Octanaje Nafta Super – Diferentes marcas Argentina

Octanaje Nafta Super – Diferentes marcas Argentina

La Nafta Super en Argentina es la nafta GRADO 2 que se encuentra en los surtidores de las estaciones de servicio.

Las Naftas premuim como N-Premium de Ypf o V Power de Shell se las conoce como naftas de GRADO 3.

La diferencia entre las mismas es además de la refinación EL OCTANAJE que vendría a ser como “La Potencia” de la nafta, explicado ésto como para doña Rosa sin entrar en detalles técnicos

A mayor octanaje, nafta de mejor calidad y mayor potencia.

Cuál es el octanaje que debe tener la nafta para mi auto?

Eso lo dice el manual y sinó tiene el manual consulte en una concesionaria y por ahora, sólo a modo de orientación, le puedo decir que desde el año 2005 en adelante todos los vehículos piden gasolina mínimo de 95 octanos.

Cuántos Octanos tiene la Nafta Super de YPF?

La nafta Super de YPF desde marzo del 2012 tiene 93 octanos, ésto fue una rebaja de calidad  muy criticada y los surtidores en las estaciones aún no han corregido la información que indicaba que antes la Super de YPF tenía 96 Octanos. Esto significa que LA NAFTA SUPER DE YPF no sirve para motores que piden un mínimo de 95 octanos. Le sugiero consultar su manual porque tarde o temprano podrá tener problemas con el motor y si es nuevo CON MAS RAZON y la garantía SE VA A LAVAR LAS MANOS si descubren que están usando Nafta Super para ahorrar en cada tanqueda.

A continuación le informo lo que pude averiguar acerca del octanaje de la Nafta Super en Argentina

Tabla de Octanos Nafta en Argentina

  • Super de YPF: 95 Octanos desde mediados de 2014, antes 93
  • Super de Shell: 95 Octanos
  • Super de ESSO – Energy 5000: 95 Octanos
  • Super OIL – (No informada en la web, despachantes dicen 95, mandé mail a la empresa para consultar)
  • Super Petrobras -95 Octanos, que aunque no  especifican en la web, envié mail y me respondieron que tiene 95 la super y 99 la Podium.


Dudas?. Cualquier comentario o consulta me pueden escribir al final de la página.





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Octanaje Nafta Super – Diferentes marcas Argentina
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17 Comments

  • Juan Manuel

    Encontré esto sobre las naftas de ESSO. Pero como todo en Argentina, seguramente no se mantiene la mima relación. Alguno puede decirme si es fehaciente?
    combustibleselcruce.com.ar/02-%20Esso%20Energy%208000.html

    11 abril, 2014 at 10:56 am
    • Editor

      Hola Juan Manuel, Si teóricamente es correcto. La super de Esso 5000 tiene 95 Octanos y la Esso 8000 97.6 octanos por éso te dicen que es de 98 generalmente, porque se redondea pa´arriba. Yo uso bastante Esso, generalmente Esso o Shell. Ypf ni la Premium tiene 95 tal vez y la OIL…… 🙂

      14 abril, 2014 at 10:41 am
  • Editor

    Enrique, hay varias cosas para ver, si en el tanque había 100 % Shell Super o si tenías algo de Super YPF o Super de OIL ya que ésas no tienen 95 Octanos. Teoricamente sólo las super de shell, petrobras y Esso. Y qué octanaje te midieron? llevaron una muestra a laboratorio? El octanaje no es exacto, si dió 93 no pasa nada, si dio 90 ya es otra cosa, el tema es que no hayan chamuyado de la Agencia ya que hay que ver quien supervisa lo que dicen y cómo le han medido el octanaje. En la ciudad uso VPOWER, en la ruta SUPER. La Esso es buena también y algo más barata que Shell. Igual quien sabe quien controla. SI TE ASEGURAN TIENE MUY MENOS denuciá en el sitio de Shell que están usando otras marcas o adulterada en ésa estación. Suerte

    10 diciembre, 2013 at 3:07 pm
  • Enriqe

    En el servicio técnico de Renault en Tucumán me dijeron que la nafta que tenía el tanque no era adecuada (el auto requiere 95 octs, y había cargado Shell súper. Ergo, alguien miente y pregunto ¿quién controla el mercado argentino?

    5 diciembre, 2013 at 9:02 pm
  • Editor

    la premium de YPF que tiene los mismos octanajes que la super de Shell y otras marcas es más caro que éstas, es decir, premium de YPF igual que super de Shell pero más cara. Yo uso Shell o ESSO, la de Oil no porque debe ser la misma que la de YPF

    21 agosto, 2013 at 2:39 pm
  • gabriel

    Es verdad de super de YPF a premium se nota la diferencia de potencia y el andar es mas suave con 10 litros de premium haces los mismos km que con 11 litros de super o sea que sale lo mismo con la diferencia de que con la premium tenes mas confort de marcha y cuidado del motor

    21 agosto, 2013 at 1:17 am
  • Pablito

    Muy buen informe.. la aclaración de roberto es correcta. Los datos aon muy utiles.. como conclusion.. shell esso y petrobas le podemos poner nafta super
    Ypf solo premium.. no vi la fechavde esta publicacion. Es actual verdad.. 18/07/2013

    18 julio, 2013 at 8:14 pm
  • Editor

    Muy buen aporte Alejandro, seguramente es como vos decís el octanaje de la nafta de petrobrás ya que es parte de la comunicación oficial de la empresa. GRACIAS

    27 junio, 2013 at 1:39 pm
  • alejandro

    yo trabajo en una petrobras y en un cuadernillo que me dieron para entrenamiento decia que la super tiene 96 y la n.podium 98 .viniendo de esa fuente no creo que sea mentira.

    27 junio, 2013 at 12:02 am
  • Roberto

    Homero: muy interesante tu comentario. Me gustaría algunas precisiones técnicas, por ejemplo “responde mas rápido” ¿Significa que tiene mas potencia? por lo tanto tendría mas velocidad final ¿Cuantos km/h mas?
    “Anda mas suave” ¿Con la super 95 oct. te pistonea? ¿En que régimen notas la suavidad?
    “En ruta la premiun rinde mas” ¿Tenes los números de consumo de una y otra en las mismas condiciones de viaje.
    Gracias por tu respuesta

    22 mayo, 2013 at 10:47 am
  • homero

    roberto, cuando a mi auto le pongo premiun (98 o 99)octanos el auto anda mucho mejor, responde mas rapido y anda mas suave, se nota bastante la diferencia, y en ruta la premiun rinde mas que la super, y mi auto pide un minimo de 95 octanos
    asi que HAY DIFERENCIA

    21 mayo, 2013 at 4:46 pm
  • Toba

    MUCHAS GRACIAS Roberto por tu aporte, vale la aclaración

    19 marzo, 2013 at 10:57 pm
  • Roberto

    El informe dice:

    “EL OCTANAJE que vendría a ser como “La Potencia” de la nafta, explicado ésto como para doña Rosa sin entrar en detalles técnicos

    A mayor octanaje, nafta de mejor calidad y mayor potencia.”

    Esto es totalmente ERRONEO. Las naftas de mayor octanaje , o sea de mayor capacidad antidetonante no son de mayor calidad que las otras y tampoco generan mayor potencia.
    Si tengo un motor cuyo fabricante pide 95 octanos, y le pongo nafta de 95, no va a ser de menor calidad que la de 98. Y si le pongo de 98 NO VA A TENER MAYOR POTENCIA que con 95.
    Lo que no se debe es poner menor octanaje que el que pide el fabricante, dado que provoca la detonación anticipada a la chispa generando pistoneo y la posibilidad de daños en el motor.
    Cuando hablamos de temas técnicos, las explicaciones para doña Rosa no sirven si tienen errores de concepto como en este caso.

    18 marzo, 2013 at 10:01 am
  • Toba

    La web de ESSO no lo informa, pero es lo que dicen en los surtidores, tal vez bajaron como bajó YPF, acá se tiende a nivelar para abajo. mandé mail a ESSO pero no me respondieron todavía. Hay que leer lo que dice el manual sobre todo.

    3 septiembre, 2012 at 9:28 am
  • Raimundo

    Dicen que la de Esso 5000 es igual a la de YPF con 93 octanos, alguien puede confirmar si solo hay que usar las más caras?

    3 septiembre, 2012 at 12:10 am
  • Dante

    Hola, muy bueno el informe, te agradezco mucho porque desde hace unos días que estaba buscando estos datos.

    Gracias

    16 agosto, 2012 at 8:35 am
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