Dos novedades obligan a prestar más atención al preparar un viaje desde Argentina hacia Europa.
Plus Ultra redujo su programación entre Buenos Aires y Madrid y algunos pasajeros recibieron cancelaciones o cambios importantes en sus fechas.
Al mismo tiempo, comenzaron a multiplicarse las páginas que ofrecen tramitar ETIAS cuando la autorización europea todavía no está operativa.
Son situaciones diferentes, pero comparten una misma recomendación: no hay que confiar en respuestas de una búsqueda rápida y menos los enlaces patrocinados.
Conviene comprobar la reserva directamente con la aerolínea y utilizar exclusivamente los sitios oficiales cuando un trámite requiere datos del pasaporte o de una tarjeta.
Plus Ultra reduce de cinco a dos sus vuelos semanales a Madrid
Plus Ultra decidió reducir de cinco a dos las frecuencias semanales entre Buenos Aires y Madrid desde el 19 de octubre hasta el 13 de diciembre de 2026.
La medida afecta vuelos que ya habían sido comercializados y produjo cancelaciones, reprogramaciones y cambios de varios días para algunos pasajeros.
La compañía explicó que el ajuste responde al mayor costo y a la complejidad operativa de los desvíos previstos durante las obras en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, las restricciones de la pista principal condicionarán la salida de ciertos vuelos de largo alcance con su carga habitual de combustible.
Plus Ultra había considerado realizar una escala técnica en Montevideo antes de continuar hacia Madrid. Finalmente redujo la cantidad de frecuencias y extendió ese esquema hasta diciembre, más allá de la fecha prevista para la finalización de las restricciones en Ezeiza.
El problema no se limita al vuelo transatlántico. Cuando la nueva fecha se desplaza varios días, también pueden perderse conexiones compradas por separado, noches de hotel, traslados, entradas o reservas realizadas en Europa.
Quienes tengan un pasaje emitido deberían ingresar a la reserva con su código, verificar ambos tramos y guardar los correos o capturas de cada modificación.
Antes de aceptar una nueva fecha también conviene revisar todo el itinerario posterior, especialmente cuando la conexión no forma parte del mismo billete.
La normativa argentina establece alternativas ante una cancelación anticipada: viajar en el siguiente servicio disponible del transportador, ser reencaminado bajo las condiciones previstas o solicitar el reintegro si las opciones ofrecidas no resultan aceptables.
La ANAC también dispone de un formulario gratuito para consultas y reclamos, acompañado por la documentación del vuelo.
ETIAS aún no se puede tramitar: cuidado con páginas no oficiales
La Unión Europea mantiene un aviso claro en su portal: ETIAS todavía no está operativo, no se reciben solicitudes y los viajeros no necesitan realizar ninguna gestión por el momento.
Esto es importante para los argentinos porque Argentina está incluida entre los países cuyos ciudadanos necesitarán esta autorización para realizar visitas cortas a treinta países europeos cuando el sistema entre finalmente en vigencia.
ETIAS no será una visa. Funcionará como una autorización electrónica previa para viajeros actualmente exentos de visado.
El trámite tendrá un costo oficial de 20 euros, con exenciones para menores de 18 años, mayores de 70 y otras situaciones específicas. Pero ese pago corresponderá recién cuando la plataforma sea habilitada.
Mientras tanto, existen páginas que aparentan ser oficiales, ofrecen formularios anticipados o cobran por supuestamente gestionar una autorización que todavía no puede emitirse.
Además del dinero, el riesgo está en entregar datos personales, información del pasaporte y medios de pago.
La dirección que conviene guardar es travel-europe.europa.eu/etias. Los sitios institucionales de la Unión Europea utilizan el dominio europa.eu. Cuando el sistema comience a funcionar también habrá una aplicación oficial y la fecha será anunciada con anticipación.
LO IMPORTANTE: Para un próximo viaje a España, Italia, Francia o cualquier otro país comprendido en el sistema, todavía no necesitas hacer nada a la fecha del artículo (17 octubre 2026).
Para estar atentos: Las próximas semanas serán importantes para comprobar cómo Plus Ultra resuelve las reubicaciones y los reembolsos de los pasajeros afectados. En Europa habrá que seguir la comunicación oficial sobre ETIAS, pero sin adelantar pagos ni entregar documentación hasta que la Unión Europea confirme la apertura del sistema.
Aclaración: Las noticias que comparto en esta sección son temas que considero importantes para quienes viajan o trabajan en turismo. Antes de publicarlas, reviso y contrasto la información en diferentes fuentes, suelo enterarme por Infobae y luego busco más información.
- Administración Nacional de Aviación Civil
- Unión Europea – Sitio web oficial de ETIAS
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