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Cuál es el mejor vehículo para viajar por América?

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Todas las fotos son de vehículos que hemos cruzado nosotros por las rutas de América Central

Cuántos de ustedes sueñan con un viaje largo, de varios meses o hasta un año, cruzar muchos países, llanuras, montañas, etc y se preguntan cuál es el mejor automóvil para viajar? la mejor camioneta 4×4? Es mejor gasolina o diesel?

Hace tiempo que quería compartir, basado en mi experiencia personal, varias consideraciones a tener en cuenta a la hora de elegir un vehículo para realizar un gran viaje internacional por cualquiera de los 5 continentes del globo. Les cuento que estoy en contacto con otros viajeros que ya han atravesado continentes enteros en los diferentes vehículos mencionados y me van a responder con sus experiencias personales así que cuando tenga las respuestas de ellos las voy a volcar acá para enriquecer desde otros puntos de vista éste artículo.

sprinter-motor-home

La primer pregunta clásica…Cuál es el mejor vehículo para un viaje por América, de Ushuaia a Alaska?

El mejor vehículo es el que tenés o el que puedas comprar. Así de simple? sí, así de simple.

Hay viajeros que fueron de Ushuaia a Alaska en Toyotas Hilux 4×4, LandRover 4×4, Motos enormes, pero también conocemos a La Familia Zapp que fueron en un Graham Paige del año 1928 de simple tracción y ruedas con llantas de madera, otros en Citroen 3cv, Renault 12, Ford Falcon años 70, Chevy años 70 y también conocemos las historias de las 2 expediciones logradas de Argentinos que fueron desde Bs As hasta NewYork a caballo así que como ven para viajar hacen falta ganas y determinación pero no vehículos especiales.

falcon-halcon-por-americaHalcón x LatinoAmérica – Ford Falcon en PANAMA

Ahora bien, si no tienes nada y quieres comprar algo bueno relación costo beneficio te voy a contar por qué yo viajé con mi familia en una Ford Ranger doble cabina 4×2 con una cúpula común, por qué yo descarté poner un camper o por qué no viajé en motorhome.

Vale aclarar que todo está relacionado al presupuesto individual de cada uno y no hay manuales para ésto, es decir, “cada uno anda con su librito” como dice mi vieja. A MAYOR PRESUPUESTO mejor vehículo pero hay que saber, que como dije al principio, NO ES IMPORTANTE el vehículo, la historia así ya lo demuestra, entonces lo mejor es AHORRAR parte de ése presupuesto para disfrutarlo en el viaje en vivir experiencias, recorrer más lugares, visitar más lugares pagos, contratar más excursiones o simplemente compartirlo con la gente que uno conoce en el camino.

la-mas-linda-viajeraLa Más Linda Viajera – Panamá City

LOS PUNTOS A TENER EN CUENTA PARA COMPRAR UN VEHICULO PARA VIAJAR:

LA TRACCION

Hay viajeros que gastan mucho dinero en una doble tracción que en la mayoría de los casos no se justifica, (Los Zapp con el Graham y ruedas de madera ya recorrieron América, Oceanía, Asia y ahora están cruzando AFRICA) si la tienes es mejor pero todo auto pasa, dónde pasa uno pasan todos, es sólo cuestión de más independencia y tranquilidad tenerla o de saber pedir ayuda cuando te quedas encajado- Yo manejé 38.000 km y ni un atasco a pesar de andar por caminos duros. Si es mi recomendación LA ALTURA AL PISO DEL VEHICULO, éso es importante, por éso elegí una Ranger y descarté una Peugeot Boxer que tenía como candidata, la altura es importante, si ya tienes tu vehículo y es bajo consulta por cómo levantarlo al máximo que se pueda según especificaciones del mismo, tampoco arriesgues su estabilidad.

DIESEL O GASOLINA

Diesel, siempre y cuando sea un motor con inyección mecánica, con inyectores independientes no common rail y nada de electrónico. Si un diesel de mala calidad le pones al tanque de un vehículo diesel con common rail se rompe y pagarás más de u$s 3000 arreglarlo, hay países dónde el diesel no es de bajo azufre ni de estaciones de combustibles muy limpias así que lo mejor es un inyector que se pueda sacar, limpiar manualmente y volver a poner. Si no se consigue un motor de ésos entonces GASOLINA es lo mejor porque hay en todos lados. Evita la inyección electrónica, éso te pone ya en vehículos del año 2004 para atrás o vehículos fabricados en países que saben del problema del combustible y usan motores de inyección mecánica. Por ejemplo, una Toyota HILUX 2012 que se vende en Perú es con motor diferente a la que se vende en Argentina. Otras marcas adaptan como Mercedes Benz Sprinter pero ya no es lo mismo. Kia hasta el año 2011 no usaba motores common rail, parece que los Koreanos son una gran opción.

Nota importante Noviembre 2017: Algunos viajeros reportan que ya se consigue en ciudades grandes EURO DIESEL en PERU, especialmente sobre la Panamericana, no en la altura. En Ecuador también y en Colombia ya estaría bastante normalizado el tema de encontrar Diesel sin Azufre

MOTORHOME – CAMPER en Pickup – CASA RODANTE DE TIRO – CARPA EN EL TECHO – DORMIR EN EL VEHICULO

Todo vale y claro, seguramente lo más cómodo sea un gran motorhome, cada uno tiene sus ventajas y desventajas, estoy como les dije antes hablando con viajeros que ha usado cada uno de éstos vehículos y espero sus comentarios para armar un post dedicado a cada tipo de vehículo.

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Respecto a ésto, EN MI CASO PARTICULAR (cada uno vea el suyo) yo hice éste análisis, tal vez te MOTORHOME: Ventaja independencia, confort, no preocuparse por donde dormir. Desventaja: El Costo, no conseguí ninguno que pueda pagar y me alcance el presupuesto para comprarlo, el factor económico en mi caso fue el impedimento, creo es el vehículo ideal, claro que también es todo un tema para armar otro post de tantas opciones que hay dentro del mundo motorhome pero ya veré si hago éso de escribirles más adelante sobre mi viejo motorhome que lamentablemente vendí en 2009.

CAMPER: Ventaja independencia, pongo y saco el camper, tengo 2 vehículos en uno. Desventaja: El precio es uno, en Argentina vale casi lo mismo un camper nuevo que una pickup y usado hay pocos y muy caros. Casi compro uno, al menos me alcanzaba la plata pero lo descarté. Mis motivos personales. Le agrego mucho más peso al vehículo, más chances de romper algo en la tracción, más consumo de energia, más esfuerzo para el motor, el vehículo queda muy alto, pierde estabilidad, no pasa por muchos lugares, no se puede estacionar fácil en una ciudad, menos dentro de un centro comercial o estacionamiento cubierto, no entra en un container chico y acá paso a otro tema más abajo LA ALTURA PARA USAR BARCOS

CASA RODANTE DE TIRO: Es una opción con la ventaja de la independencia, en mi caso la descarté por mayor consumo combustible, dificultad para entrar a pueblos de montaña y ciudades, tema de costos para traslados marítimos o embarcaciones, mayores pagos de peajes, pero es una opción para mi gusto mejor que la del Camper porque las desventajas se sacan si uno sabe dónde dejarlo y salir a recorrer sin el trailer, le queda como contra el costo de traslado marítimo.

CARPA EN EL TECHO:Ventaja al independencia de saber dónde dormir pero ya de forma muuuucho menos cómoda que el camper o motorhome, casi está desaparecida ésta ventaja. Desventaja? Frio, calor, humedad, no sé que tan seguro puede ser dormir en una carpa de techo en algunas ciudades, etc, lo descarté porque es ideal para salidas de fines de semana, acampar en lugares conocidos, no sé, tampoco son tan baratas, para mi no es opción para viajes largos, habrá que ver que alguien nos cuente su experiencia, yo no conozco a ninguno como para preguntarle, pero buscaré.

DORMIR EN EL VEHICULO STANDARD: Desventaja, incomodidad, luego de 2 días se hace insoportable y en un viaje largo no hay que tener muchas situaciones de stress o incomodidad porque te pueden hacer cancelar el viejo sueño de tanto tiempo.

FUE LO QUE YO ELEGI pero por qué? Simple, un Motorhome no lo podía pagar, un camper si podía pero me pedían 10.000 dolares uno usado lo más barato. Hice ésta cuenta y lo descarté. Si un hostel en cualquier país menos Argentina cuesta más o menos 50 dólares la noche, con 10.000 dólares tengo 200 noches de alojamiento pago, casi un año. Ok, el camper es una inversión en todo caso y no un gasto como el alojamiento, pero además, ahorré combustible, seguridad al conducir, menos sufrimiento para el motor, la tracción, más maniobrabilidad, estacionamiento más complicado en cualquier lugar, etc. Por otro lado el vehículo standard entra en un container chico para traslados oceánicos lo que es mucho más barato y con lo ahorrado del camper me podía pagar el cruce a Panamá ( u$s 1700 aprox), además saben que? en un viaje uno recibe muchas invitaciones de otros viajeros para quedarse a dormir en sus casas, seguidores de nuestros viajes si tenemos blogs o Facebook, por ejemplo nosotros de 170 noches de viajar por latinoAmérica pagamos sólo 22 noches, apenas un poco más de 1000 dolares en alojamiento. Cuánto me ahorré de un camper o un motorhome? YO AMO A MI GAUCHITA 🙂 al menos yo no me arrepiento de como fue mi análisis y la decisión tomada.

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ALTURA PARA CONTENEDORES: Si tu viaje va a cruzar un océano, vas a volver en avión porque te fuiste muy lejos y tu vehículo vuelve por barco o vas a cruzar de América Central a América del Sur o al revés TENES QUE EMBARCAR EL VEHICULO EN BARCO. Si el vehículo no entra en un contenedor deberá ir en la bodega del barco. Todo transporte marítimo se paga por metro cúbico, es decir, alto x ancho x largo, así que cuánto más alto o más largo o más ancho el vehículo, es mucho más caro el transporte. Así que ojo con la idea de un viejo autobus convertido en motorhome, NO ESTA NADA MAL LA IDEA pero no omitan éste detalle de calculo de presupuesto viajero.

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SI TENGO QUE ARMAR MI VEHICULO VIAJERO Y TODO TERRENO IDEAL Y CUENTO CON PRESUPUESTO que armaría yo personalmente?

Buscaría un Kia 2700 doble cabina 4×4, son diesel, inyección mecánica y pequeños, le levantaría un poco el chasis, le pondría un camper encima para dormir solamente, es decir, no me preocuparía entrar parado, sólo para dormir, cocinar y un pequeño baño de emergencia, sin pasar la altura de un contenedor. Listo, con éso FELIZ DE LA VIDA me voy a dar la vuelta al mundo. KIA está presente en prácticamente todos los países a nivel concesionariorio, es otro tema a tener en cuenta, aunque menos importante porque por internet todo se consigue, pero tener repuestos oficiales de una marca en los países a recorrer es importante. Kia, Toyota, Ford, Mercedes Benz están en todo el mundo, no así todas las marcas Alemanas, Inglesas, Francesas y menos Italianas.

Para ir cerrando…. MIREN QUE BELLEZA ésta Iveco 4×4 Motor Home !!!
iveco-4x4-motorhome
Update 2018, Me compré una IVECO CUBIK
Si bien pienso armar un post específico cuando termine de equipar a éste nuevo proyecto vehicular, les cuento que es una Iveco Cubik y está fuera del análisis antes expuesto. Es otro tipo de viaje el que voy a realizar o vamos a realizar, no es un largo viaje por América, es más bien un vehículo proyectado para viajar por Argentina. Ya les contaré pero quería aclararlo porque podrán verlo en algunos post nuevos en fotos o en mis redes sociales.
Todo sobre la Iveco MotorHome vehículo CheToba 2018

UPDATE: Luego de varios comentarios y experiencias escribí un post que tiene mucha relación con éste. Un plan B y hasta C a la hora de planificar un viaje por tierra de Argentina a Alaska (o al revés) Saludos

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372 Comentarios

  1. Respecto al Indenor: Motor lento, falto de fuerza para montaña, y fuera de Argentina no se fabrico, asi que si rompe algo deberia esperar que le envien el repuesto ( usados, porque nuevos queda poco y nada).
    A los Rastrojeros hace años que le sacan el motor Indenor y le colocan un Perkins potenciado o Turbo..
    Por lo menos se necesitan 100 caballos para mover una MH. El Indenor no llega a 70.
    En una cuesta trepan a velocidad de burro.
    No lo tomen a mal, pero salvo que tenga todo el tiempo del mundo para viajar, ir en eso a 60 km/h seria medio torturante.Y peligroso.
    Saludos

  2. Buenas cuarentenas(?) Che Toba,hace anios(teclado gringo)di con tu pagina que es excelente y actualizada,tengo hace muchos anios la idea loca de recorrer Latinoamerica en auto.Te cuento rapido,vivo hace 20 anos en Usa,la ley uruguaya me habilita a llevar POR UNICA vez un auto siempre y cuando no lo venda por 3 anios ademas de meter el verso de que me voy a vivir ahi.Resulta que tengo un Toyota Corolla hibrido 2020(No tendria que gastar en vehiculo),da como 20/22km combinado por litro…Mis consultas son las siguientes: 1)Que tipo de gasolina se le pondria alla en Sudamerica? 2)El chasis no es taaan bajo,pero mi idea es como lo sugeristes de hacer alguna “excursion” sin el auto,pero como la vez para lugares como Bolivia(carreteras) por ejemplo? 3)Creo que el seguro uruguayo me cubre el Mercosur,existe algun seguro digamos para Latino America o en cada pais tengo que adquirir uno? 4)Como es el tema de la altura con los autos,queria pasar de Argentina a Chile por el paso que vas a dar a San Pedro..? 5)Pense en hacer alrevez arrancando de Usa para el sur,pero sinceramente me parece menos peligroso recorrer Latino America con matricula uruguaya que con gringa que es sinonimo de plata por ende peligro.Iria solo,alojandome en hostels,pensiones,acampando(el presupuesto seria 10dls diarios para alojamiento),cocinandome,etc,etc..Se que hablar de guita es jodido y cada caso es distinto.Digamos que manejo un numero en mi cabeza de entre 15mil dls a 20mil para llegar de Montevideo a Anchorage,Alaska…Bajando por la 3 en Argentina y subiendo por la 40 y entrando saliendo de Chile hasta Mendoza..Disculpen lo largo del posteo y sigo recabando informacion,muchas gracias!

    • Hola Uruguayo, muchas preguntas. No veo problema de bajar con la placa de EEUU, he visto a muchos con ésas placas por Argentina y latinoamerica, no es tan como pensás, las rutas siempres son seguras, sólo ciudades grandes pero no creo que estén tanto mirando, no le temas a éso. Hay gente viajando por america latina con motorhomes que son un lujo con patente de europa y no les pasa nada, además es un Corolla no una Ferrari jajajaja (te estoy gastando). Combustible siempre el de mayor octanaje, hoy en 2020 no creo que tengas que andar mirando como yo en 2012 ése tema que además es más un tema del diesel no hay problemas con las naftas o gasolinas. Tenés todo aslfalto desde tu casa en EEUU hasta la de Uruguay, sólo buscá las rutas asfaltadas, hay asfalto en todos lados, repito, estamos en 2020, las excursiones off road las podés hacer con una empresa. TEma dinero claro que depende de cada uno, pero viajando sólo con 100 dolares por día estás más que sobrado, ése era mi presupuesto para 4 personas incluyendo combustible, peajes, alojamiento y entrada a parques y museos para 4 personas asi que uno sólo ahorras. POdés hacer Carpooling, es decir buscar gente que ande de mochilero y que comparta tramos de tus viajes y pague algo de combustible o comidas o entradas a cambio del transporte.. Creo respondí todo SUERTE

  3. Hola Che Toba.. hace poco empecé a seguirte.. es buenísima toda la información que brindas.. sobre todo para viajeros inexpertos.. más de unos 10 o 15 días no estuve fuera de mi ciudad… asi que muchas gracias!! Estamos por comprar una Kia modelo 92, es una camionetita y la queremos hacer motorhome y partir a hacer Argentina, después América del sur y por ulimo América Central.. necesitaría que los expertos me digan que opinan al respecto, GRACIAS

    • Hola Juan Manuel. Bien por la Kia. Todo ése viaje es en una sóla etapa? es decir, tu idea es salir de tu casa y recorrer el país y enganchar para el norte o una cosa es el viaje a Centro América y otro es recorrer el país? Si fuera ése el caso ok, en etapas, pero dejá para el final Argentina ya que siempre estará más cerca. Argentina es un país enorme y bello pero para un viaje largo te saca tiempo y dinero porque tenemos de las gasolinas más caras del mundo (bueno, quien sabe el futuro del costo del dólar) pero he visto a viajeros dedicarle 1 año al viaje al norte y usaron 3 meses en Argentina, yo usaría éso para otros lugares. Porque después no vas a tener a dónde viajar por Argentina y todo bien por los que llegaron, muchos otros conocí que le dieron 3 meses a la Argentina y en Colombia luego de 6 meses en la ruta se cansaron de no tener ciertas comodidades, o problemas de salud de un familiar, o se quedaron con poca plata para cruzar a Panamá, entonces yo creo que ésa etapa ARGENTINA en un viaje largo sólo te quita presupuesto y energía, lo podrás hacer después en cualquier momento de tu vida. Suerte y gracias por seguirme, espero recomiendes mi blog, aunque mi viaje al norte ya tiene varios años así que cierta info tomala con pinzas.
      Exitos

  4. Hola amigo,gracias por compartir tu experiencia…!!
    Te cuento somos un un matrimonio con dos niños de cuatro y cinco años y queremos viajar por argentina y subir luego por chile, y Latinoamérica.
    Tengo la posibilidad económica de comprar una ram o una ford raptor 0km y ponerle un camper. Que me aconsejas?
    Podríamos viajar de otra forma pero creo que de esta forma apreciarian cosas muy diferentes.
    La consulta puntual es, según tu experiencia y sabiendo que puedo costear sin problema un vehiculo 0km y montar un camper, que me aconsejas que compre?
    Desde ya muchisimas gracias.saludos

    • El primer consejo es que me adoptes y voy de guía jajajajajaja
      Me parece que vas a gastar muuuucho dinero en la camioneta, en el camper y en combustible. Que en muchos países no vas a tener soporte ni de RAM ni de FORD en ésos modelos.
      Vas a llamar mucho la atención, te van a cobrar todo más caro y la gente no se acerca cuando ven supervehículos, fijate que los que andan en autos viejos son invitados a casas de familia, reciben más contacto cercano y éso es importante para el viaje. Si a mi por una Ranger y una cúpula ya me costaba intergrar al local que no me quiera vender algo no me quiero imaginar con éso
      Todo depende del viaje que quieras hacer, más vale que si podés DATE CON EL GUSTO y no des mas vueltas
      No pensaste en una sprinter y hacerla motorhome, van a estar muchos más cómodos y debe tener mucha más reventa llegado el caso que un día quieras dejarla.
      O comprá todo usado y guardá la plata para que el viaje sea más largo en tiempo si podés.
      o Comprá una vieja F100 sapo con un camper más viejo.
      No te olvides que durante el viaje igual vas a tener que pagar rentas, bienes personales y patente munucipal (no sé de dónde sos, acá en Córdoba pagamos al municipio y a la provincia) en ésos vehículos tan caros deben ser costos enormes, idem los seguros
      En fin… lo lindo de tu mail, que a diferencia de otros, no tienen el limitante del precio, así que podés decidir como quieras, lo fundamental es que vos estés feliz.
      Abrazo, ya quiero ver fotos ! jajaja

      • Hola Walter y Gustavo:

        Disculpen que me meta.
        Coincido con el tema de no ir con un vehículo tan nuevo. Sudamerica es carenciada, y esos vehículos brillan como platos voladores…
        Y también llaman mucho la atención.
        Respecto a la comodidad, pienso en un vehículo fuerte pero comodo. Es una familia con pequeños.
        Y como habló de que le gustaría algo grande, la opción que me pareció más viable en usados es una F100 XLT 3.9 motor Cummins ( algunas llamadas Duty).

        Se vendieron desde el 2000 hasta el 2012.
        Es un Fierro cómodo e irrompible. Y linda.
        Hay cabina simple, donde dos nenes chiquitos entrarian bien, ya que tiene butaca de conductor y un asiento enterizo.

        Sino la cabina doble, que es imponente.

        Repuestos baratos y se consigue todo.

        Si tiene un mecánico de confianza, que busque la mejor ( en lo posible que sea de algun particular o viejito, que no la hayan usado en una empresa para trabajar, sino para pasear). Kilometraje: no mas de 200.000 ( ideal es alguna con 100.000 km, que no es mucho para ese fierro).

        Comprarla, repasarla toda ( frenos, tren delantero, cambio de fluidos, filtros y correas), ponerle un camper, y a viajar.

        Es un vehículo fuerte y cómodo. La última Ford grande que se vendió masivamente acá.
        Un verdadero caño.

        Un saludo de codito!
        Daniel ( en cuarentena)

        • Opino igual, yo quería ésa camioneta para mi viaje, pero lo mío no dió tiempo a encontrar una, que había con 100.000 y menos por aquel entonces pero no me alcanzaba la plata. Son un caño, ojalá encuentre alguna ahora, cuando veo una pasar en buen estado se me cae la baba, ya paré a un par de dueños en estacionamientos, ninguno la quiere vende. Las dobles cabina adentro tienen el confort de ninguna otra

      • Hola amigo. Excelente tu post y consejos. Quiero emprender un viaje de Santiago de Chile a Venezuela. Aún con la duda si irme por Brasil o por Colombia, este último podría entrar por Arauca o por Maracaibo. Obvio es un plan para realizarlo en un año si la situación de sanidad mundial lo permite. Somos un núcleo familiar de 3, mi esposa, mi hijo (que tendría 2 años) y yo. Mis opciones de auto pasan por: Suzuki Jimny, Terios, Vitara, Duster. Cual me recomendarías? Gracias por tu tiempo crack

        • Hola Allan, todo depende cómo esté cada vehículo, pero Suzuki a mi me gusta más que Renault y debe haber más soporte en los países dónde Renault no es tan frecuente y no tienen fabricación propia. Obviamente el viaje es mucho más cerca por Chile, Perú, Ecuador, Colombia, por Brasil hay una parte de la transamazónica que no sé si ya está asfaltada, ahí depende mucho conocer la época de lluvia, es más agreste, más desierto, iría con la familia por la ruta más segura.
          Venezuela no está fácil tampoco, salvo seas Venezolano y quieras volver de visita a tu país, no es un destino para ir de vacaciones con o sin Coronavirus, me preocuparía más la situación política, social y económica además de la salud. Suerte

  5. Buenos días, me lamo ARIEL,encontré tu blog buscando info para empezar a poner en proyecto nuestro sueño de viajar, lo primero que quería decirte es felicitaciones por la decisión que tomaste antes de viajar, no todo el mundo se decide de viajar a de esta manera.
    Bueno, tengo una camioneta S-10 LTZ modelo 2014 DIESSEL. La pregunta que quería realizarte es: El tipo de combustible que tengo hoy llegaría a los EEUU … y la segunda pregunta es : En las frontera cuando pasan de país a país el tema de dinero en efectivo tiene que ser declarado o tenes que tener una cuenta en un banco en todos los países, porque mi intención en llevar tanto como efectivo y tarjeta, pero el problema es el máximo que se puede llevar. No quiero tener problema de eso, pero me gustaría mucho realizar todo en efectivo con las monedas de cada país.
    Por otro lado lo que preocupa a mi pareja es la seguridad y el miedo que ponga drogas en la aduana e el vehículo…
    Cual es tu opinión al respecto de lo que te pregunte.. gracias saludos

    • Hola Ariel. Vamos a lo importante, NO TUVE problema alguno hasta los EEUU en ningún país salvo en Perú por un descuido principalmente me robaron una cámara de fotos pero habíamos hecho todo para que nos la roben, tema drogas cero problemas y lo que no hay que hacer es dejar la camioneta sola en la frontera, no creo que hagan éso de ponerte drogas, pero no está de mas que alguien haga los trámites y el otro vigile, es como en cualquier aeropuerto cuidar el equipaje pero es algo para ocuparse y no preocuparse.
      El tema dinero es todo un tema, digamos que a lo legal estricto está prohibido salir de la Argentina con más de u$s 10.000 por grupo familiar y generalmente éso mismo de entrar en cada país donde de tener más al salir o entrar deberías declararlo, cosa que YO NO HARIA
      Dicho éso ahora aparece otro poblema, el que no puedas sacar mucho dinero en efectivo en otros países, tenés que tener una caja de ahorro en dólares acá y ver con tu banco cuánto de ese dinero podés sacar por mes en efectivo. Cuando yo hice el viaje, a la altura de Costa Rica, fue CERO; cortaron todo retiro, hoy 2020 se puede retirar si tenés una caja de ahorro en dólares
      Por ahora la tarjeta de débito dónde la podés usar te tiene que funcionar así que a pagar con tarjeta todo lo que se pueda, recordá tener el dinero en una caja de ahorro en dolares y configurar con el banco que los pagos en el exterior se debiten desde la CA en dólares y no en pesos.
      Claro que esto es a HOY, en unos meses quien sabe en éste país.
      No es necesario que tengas cuenta en cada país, en lo absoluto, lo que podrías hacer si quisieras es viajar a Uruguay, abrir una cuenta y llevar dinero en efectivo y depositarlo, así hagas un par de viajes llevando el máximo, de ésta manera no tendrás restricciones ni de usar la tarjeta de débito, ni sacar plata y no creo que te cambien las reglas del juego nunca, cosa que acá, como dije, estás abierto a que todo puede cambiar de un viernes a un lunes
      En efectivo entonces… no más de u$s 10.000
      Cuando yo hice el viaje se podían comprar Travelers cheques, los había usado mucho para hacerlo efectivo en cada país pero ya no se venden en Argentina, puede que si en uruguay y es otra alternativa a no tener que abrir la cuenta, sólo que como cada vez se usan menos puede que en algunas ciudades cobren mayor tasa de cambio, lo bueno es que tienen seguro, podrías ir a la playa con todos los TCH sin miedo, cosa que no harías con el efectivo
      Saludos, espero haber aclarado un poco el panorama

  6. Buenos días, encontré tu blog buscando info para empezar a poner en proyecto nuestro sueño de viajar. Impresionante cuanta información! Quería consultarte por el vehículo, Hyundai H1, tenemos idea de algo así, en principio no haríamos viajes tan largos, sería Brasil y el norte argentino y más adelante subir a Perú. Buscamos algo así porq tenemos dos hijos pequeños de 7 y 2 años, el tema es contar con un espacio para que el chiquitín más que nada pueda moverse ya que no es posible tenerlo horas sentado viajando…para dormir algunas noches y cocinar. Queríamos que nos des tu opinión sobre el vehículo(caja manual o automática, año, etc) y algún consejo para tener en cuenta con niños pequeños. Muchas gracias !!!!! Julia y flia.

    • Hola Julia. La H1 es una nave. Me encanta. Depende presupuestos. Viste la Iveco Cubik que tengo ahora? En mi canal de Youtube? Como es una marca con presencia nacional (Iveco) está ahora en promo a buen precio. La verdad es mas grande. Igual el movimiento y espacio para los chicos es afuera del vehículo y no adentro. Adentro con cinturon sentados.

      • Disculpe don Walter, vi luces y entré.
        Coincido con la postura de prevención de los menores dentro del habitáculo, con sus respectivas sillas de seguridad de acuerdo a la edad de cada uno.
        Si estuviera suelto, en caso de una frenada o un esquive sería un peligro para los dos niños.
        Y pienso que a los 2/3 años es un infante muy pequeño cómo para disfrutar de lugares nuevos, que incluyen distintos climas y temperaturas ( por ejemplo, la mayor altura del altiplano).
        Yo recuerdo empezar a hacer viajes largos con mis padres desde los 4 o ,5 años, y así todo sufría el calor del verano. Me aplastaba.
        Si el motivo del viaje fueran vacaciones esporádicas y no un viaje largo continuo ( como el tuyo a EE UU) yo esperaría a que el más pequeño sea mas grande y tuviera más aguante fisico y emocional cómo para soportar más tiempo sentado en forma segura. Sino, creo que sería una tortura tanto para los chicos como para los grandes.
        Abrazo y saludos a todos.

  7. HOLA CARLOS DUO SOY DE SANTA FE QUICIERA HACER EL MISMO VIAJE CONTACTAME POR QUE NO ME ANIMA HACERLO SOLO GRASIAS

    • Hola Héctor, anímese tranquilo que la ruta y estar en movimiento es seguro, lo más complicado es estar quieto y en una ciudad. Saludos a ambos, pueden ir juntos o separados. Además en viajes largos cada cual querrá ver cosas diferentes. la ruta está llena de viajeros, nosotros hicimos muchos tramos acompañados por otros viajeros ocasionales con los que compartíamos desde un destino determinado otro destino determinado y luego así, hasta conseguir nuevos compañeros de ruta. El viaje nos regaló experiencias y amigos de diferentes partes del mundo

  8. Hola Che Toba, gracias x la info. Estoy x encarar una combi para hacerla despacito con apenas lo necesario (como vos planteaste hace un tiempo), cama, mesa rebatible, inodoro quimico y un anafe.
    Que me recomendas para salir por Argentina y llegar hasta Bogotá? Mitsubishi L300 o MB 180?
    Gracias y saludos desde Mar del Plata

  9. Saludos Che..

    Para cruzar los Andes, el tema de pérdida de fuerza del vehículo.?

    Es decir, pienso viajar de Manaus a Cuzco, subir por Puerto Maldonado .

    Luego de Cuzco, llegar a Lima y de ahí a Chiclayo por la Panamericana..

    Llevare una pequeña Casa Rodante, pero no me atrae la idea de quedarme sin fuerza en el Vehículo al subir 4000metros ..

    Agradecido..

    • Hola Leandro. Todo dependará del vehículo y del peso de la casa rodante. Los vehículos diesel sufren menos la altura en cuanto a la potencia. Despacio todos suben, el asunto es no llevar un peso a remolque que no sea acorde para el vehículo y preferentemente, no sé de dónde sos, probar el vehículo antes a alturas menores y ver cómo responde.
      Lo importante es ir sin apuro, si el auto se queda hay que esperarlo, a veces dicen que hay que desconectar batería unos minutos, conectar, esperar que la ECU de la auto vuelva a medir la toma del aire (sensor MAF si es inyección electrónica) y así seguir viaje. Saludos

    • Buenas!! Hacia rato que no pasaba por acá! Con el mísmo dilema y comparaciones de la mb180 a la l300 diesel? Para viajar a centro América me parece que es más accesible mitsubishi en respuestos, puede ser?
      Saludos y buenas rutas (..cuando se pueda)

      • Hola Lucho. Creo que Mistsu es mejor para respuestos en América, Si bien Mercedes hay por todos lados, la MB180 sólo fue producida en 1994 y 1995 así que no hay taaantos repuestos, nuevo debe ser difícil fuera de Europa. Saludos

  10. Hola como estas? Muchas gracias por tu información. Tengo una consulta, sabes si se consiguen repuestos de la vw transporter en america? Tengo una diésel 1.9 y ganas de salir hasta México o más al norte capaz y no encuentro información al respecto. Muchas gracias saludos

    • Hola Agustín. La verdad que no sabría decirte, lo que si te puedo contar es que hace poco un Español que pasó por mi casa hace un tiempo con un motorhome de FORD que nunca había visto en el mercado tuvo un problema en México. Al repuesto lo pidió por Amazon, claro que tuvo que pagar un flete pero lo tuvo en 1 semana, hoy no es como antes. Sólo hay que salir pensando que depende que se rompa habrá que quedarse varios días en alguna ciudad. La otra es pensar que no se va a romper, son buenos fierros ésos. Llevate alguno por las dudas, algo que tu mecánico o vos que conocés el vehículo se pueda romper. Siempre además hay un familiar o amigo que te lo puede mandar desde Argentina. No hay que desistir de un proyecto así por un repuesto, siempre aparece. Suerte. buen viaje

    • Hola. No sé que kilometraje tiene, y que uso le han dado anteriormente, pero mis consejos básicos de siempre:

      Bomba de agua y correas nuevas.
      Fuelles de goma de semiejes nuevos( y con grasa nueva adentro de las tricetas)
      Un Molykote AF Turbo al aceite de motor ( agregarlo en cada cambio de aceite)
      Cambiar el aceite de la caja de cambios y agregarle un Molykote para transmisiones.

      Después, cuidarla en ruta. No es muy rápida, pero ese motor es muy bueno. Como tiene turbo por eso el consejo del Molykote, para evitar problemas de desgaste, nada más.
      Suerte

  11. hola toba!! soy de la pampa quiero hacer un viaje yo solo hacia USA, lo hice de joven,ahora soy jubilado y quiero ir nuevamente, tengo una fiat strada diesel, gran motor y muy económico, pero solo acepta infinia diesel, hasta donde puedo llegar consiguiendo ese tipo de diesel o su equivalente? gracias !!!

    • Hola Carlos. Hoy en día vas a conseguir en toda la ruta prácticamente y sabemos que si un día no hay y mezclas un poco para llegar hasta otra ciudad más grande no pasa nada con un buen limpia inyectores cada 2 tanques del diesel común, pero la verdad yo no creo que tengas problemas hoy en día en ninguna parte si te vas ocupando de mantenerlo siempre lleno y cargando cada vez que veas que se puede aunque tengas 3 cuartos de tanque, de manera que si un día le tenés que meter medio tanque de diesel normal no pasa nada. Abrazo, buen viaje, te felicito por la idea

  12. Hola, muy buen post, yo tengo una Volkswagen Gol Trendline el base 1.6 2018, quiero hacer un viaje hasta Bariloche recorriendo la mayor cantidad de ciudades argentinas en 30 días. Creo que para 2 personas y su respectivo equipaje está bien. Pero algún día quisiera hacer con 4 personas en total y el equipaje, lo veo al gol muy chico, que me recomendarías? Gracias por tu post. No tenemos mucha idea de mecánica del automotor, creo que sería bueno empezar a practicar algo jaja

  13. Hola chetoba, que opiniones tenes sobre una transporter 2.4D para hacer una viaje hasta Estados Unidos desde Argentina.
    Otra pregunta, después he leído que hay problemas con el diesel en otros países y en otros lugares leí que ya se consigue Euro Diesel en todos lados, entre la Ranger y Hilux diesel modelos 2014 en adelante, tenes alguna preferencia? La Ranger naftera es una buena elección, pero con una cúpula con resistencia al viento he visto que te mata con el consumo.

    Desde ya muchas gracias,
    Saludos.

    • Hola Martín, no tengo referencias de las Transporter. Supongo que ya hay Eurodiesel en todos lados. Hilux hay en todos los países, Ranger se ven pocas de Ecuador para arriba hasta México dónde casi no hay Hilux y creo que en EEUU tampoco, en Mex y EEUU domina lejos Ranger y Ford. El tema de la cúpula hay que ver cual, la que yo tenía de Tronador la verdad no se notaba porque es poco lo que sobrepasa y lo que sobrepasaba estaba a la misma altura que la jaula con equipaje así que el consumo era el mismo con o sin cúpula- No noto diferencia ahora que ya no tengo ni la cúpula que antes cuando la tenia. Nunca iba a más de 110, el gasto más grande es el combustible, hay que cuidarlo al máximo. La hilux es más cómoda que la ranger.

  14. Con cuántas personas viajaste en la Ford Ranger? Somos un matrimonio y dos niños. Hicimos un par de viajes de 6000 kms, el último por la Ruta 40, con nuestro vehículo urbano y un valijón encima. Y nos picó el bichito de hacer un viaje más largo, el valijón finalmente nos lo abrieron en el final del viaje, nos relajamos en un complejo de cabañas en Mendoza y sacate. Venia pensando en una camioneta como la que usaste, usada, pensaba en gastar alrededor de 13.000 dolares, y cuando vuelvo la vendo y chau. Cómo la ves?
    Me gustaría saber cual fue el resto de equipo que llevaste.
    Muy bueno lo que contaste

    • Hola Esteban. Eramos 4, los chicos de 11 y 16 años. Atrás tenía una cúpula Tronador que no es linda pero un poco más alta de todas, con maderas sobre las barandas de la caja hice una cama para 2, todo el equipaje abajo de la cama. Se le sacó la luneta trasera para poder acceder desde el interior a la cama, que pocas veces se ha usado para pasar la noche pero se podía usar. 2 dormíamos en carpa y dos en la camioneta o 3 en la chata (mi esposa y los 2 chicos) y yo en una carpa. Salvo éso el resto era la versión de fábrica de la chata. Saludos

  15. Hola, gracias por la data. Una consulta, si queremos transformar una ducato en motorhome, pero que sea desarmable, que se pueda seguir usando como furgón, para trabajo, sabes si hay que hacer un trámite especial, los muebles no irían “anclados”? al chasis. Desde ya, muchas gracias!!!!

    • Hola Laura. Siempre se puede hacer con una montura desmontable, el problema es que si la tenés equipada como motorhome (todo montado digamos) y querés ir a Brasil o te para la policía de Entre Ríos seguro te pedirá que sea Motorhome, te dirá es un motorhome lo que veo, y vos le vas a decir que es un furgón desmontable y ahí se inicia la discusión que tendrías que ver cómo resolver en el momento. Puede que no te paren o que pidas unos momentos para parar en la banquina y que desarmes todo, cargues todo desarmado y las cosas como una carga en TU FURGON y ya no te podrían detener jajaja. Es una alternativa para no tener que hacer el cambio en el título o que la VTV te diga que está armada conforme a las normas de seguridad (básicamente butacas y cinturones de seguridad bien montados y que si hay algo a gas tengas las ventilaciones correspondientes). Suerte

  16. Hola! Muy buen blog. Tengo pensado hacer un viaje por Argentina, Chile, Paraguay, quiza Bolivia y Perú. Como ves la Ecosport SE 1.5 para rutear y en la altura? Iría solo en verdad. Saludos! La idea es hacer un roadmovie-photo, recorrer sin prisa y tomar fotografía y hacer videos, timelapses y con dron

    • Hola Juan. Hermoso proyecto, me parece que estarás muy bien con la ECO, además ya la tienes, éso te permite ahorrar en lo que sea comprar un vehículo nuevo. Si aún no la tienes como bien dice el amigo DAN, la Eco es buena opción y también lo sería un Palio Adventure en la misma línea. Saludos

  17. Hola como estás? yo se que es una pregunta repetida pero para mí es importante evaluar los consejos que me puedan dar.. hoy en dia tengo un auto, un vw fox, en el cual me recorri toda argentina, durmiendo no comodamente dentro y tocando chapón cubrecarter por ser un auno relativamente bajo. Estoy con ganas de realizar un viaje por Brasil, para luego ir a peru, ecuador y colombia. Estoy analizando desde una peugeot partner, una vw transporter o una renault master. No habia contemplado la idea de un ranger o similar. Que consejos me pueden dar? viajo solo. Muchas gracias!!!!!

    • Hola Daniel. El abanico de opciones es interminable. Para ese tipo de viaje sòlo una Ranger o Toyota Cabina simple te dà el largo para armar una cama còmodo con una cupula en la parte de atràs, la comunicàs con el interior de la chata por el parabrisas trasero como lo tenìa yo, se saca el vidro y se pone un fuelle. Luego volvès y la tenès de nuevo pickup y siempre serà mucho màs fàcil que venderla comparando con furgòn equipado. Ademàs vas a gastar menos en la compra. Si te sirve el dato, NO ES SEGURO pero puede que ponga a la venta MI RANGER, tiene 100.000 km y es NAFTERA, otro tema a favor porque no te preocupàs del tema del diesel, sòlo que es cabina doble y èsto te deja una cupula corta si sos muy largo como yo y tenès que ponerle alargue interno. La cupula ya la vendì, en èse caso te habria sido ideal, pero puedes conseguir otra. Para mi PICKUP siempre es mejor para cualquier camino y no necesitas, aunque serìa mejor depende que caminos quieras hacer un 4×4. La otra es seguir con lo que tienes y guardar la plata del cambio el vehìculo para los gastos. Suerte, y ya sabes LA DECISION es tuya, en todo caso pregunta por vehiculos ya puntualmente para pedir opiniones, sinò es una charla eterna

    • Hola Daniel y Walter.
      Yo empezaría con el dato de qué monto se piensa gasta en el vehículo, y cuánto más en mantenimiento en ruta y consumo de combustible.
      Viaja solo. Un furgóncito en ruta es lento y gastador: descartaría Partner, Master y demás similares.
      Si es por dormir cómodo, yo lo he hecho en viejas break Renault 12 y en Corsa Wagon: rebatiendo el trasero queda una cama perfecta. Pero son coches bajos.
      Si vamos a usados, lo único que me parece interesante para dormir y barrear sería una Palio Adventure Weekend, que tiene más despeje, rodado más grande, y en la Locker bloquea el diferencial y sale del barro sin problemas. En Brasil y Sudamérica está lleno, repuestos baratos y te la arregla cualquiera.
      Aparte en ruta anda más fuerte.
      Pero si quiere una buena buena, que ahorre para una Sprinter. En ese segmento,supera a la Máster, Boxer y cuanta raza perruna se fabrique por ahí.
      Saludos

      • Claro que si, excelentes opciones las rurales y me quedaría por lo que decís con la Palio Adventure con bloqueo de diferencial, es buena sugerencia

  18. Hola chetoba, muy bueno el post. El año que viene salgo con mi pareja a recorrer América. Todavía estamos en duda del vehiculo, como principal opción es una hilux o ranger cabina simple mod 2012/2015 con una cupula tipo hardtop y armar una cama y cosas básicas. Otra es una ducato/master corta motorhome, no sprinter por cuestión de costos. Cual es tu opinión? Adecuando al presupuesto prefiero confiabilidad antes que comodidad por eso la preferencia de una camioneta. Muchas gracias.

    • Hola Fernando, depende qué tipos de caminos vas a hacer. Podés ir hasta Alaska todo por asfalto entonces la incomodidad a cambio de máquina no se justifica, más en viajes largos dónde con el tiempo la incomodidad se pone muy incómoda jajaja. Ahora si vas a querer explorar algunos volcanes, meterte por caminos arenosos en el desierto o andar por caminos muy nevados dale con la Hilux o la Ranger. Otra opción, aunque a veces más cara, no siempre, es hacer excursiones con vehículos de terceros cuando el camino se pone feo. Yo cuento el caso de cuando fui a los Geysers del Tatio en Chile. Una excursión particularmente cara pero para ahorrar fui en mi Ranger y sufrí rotura de parabrisa y una óptica por piedras que me tiraron otros vehículos en el camino. Claro que fue mala suerte pero me salió mucho más caro el arreglo. una vez también fui con el furgón a un volcán y rompí un semieje, ésto fue en Mendoza con la MB180, entonces si se sabe que el camino es duro ya dejo mi vehiculo estacionado y disfruto más ése tipo de viaje que si el camino es duro promete un buen premio al final que no se disfruta si uno anda más preocupado en no romper y manejo dificil que disfrutar los paisajes. Suerte amigo, lamento aportar más dudas que respuestas jajajaja

    • Hola,Walter y Fernando.

      Preguntó por confiabilidad.
      Y planteo Ducato–Master usadas.
      Mmmm…
      Son furgones de reparto. De esos años mínimo tienen 100-200 mil km. Ya hay que hacerles de todo.
      En cambio podés conseguir una Hilux o Ranger con 70mil y tenés para caminarlas buen rato sin problemas ( salvo que la haya manejado bun caballo).
      Y valor de reventa después de viaje largo? Mucho mayor.
      Aparte supongo conseguirán más repuestos en viaje que las italianas o francesas.
      Y en ruta vas más rápido y más cómodo.
      Es mi humilde opinión. Yo iría en pickup,no en furgón .
      Saludos

      • Listo, ya tenés entonces la decisión tomada, era tu duda, ahora ya no la tienes, dale con la Hilux o una Ranger Naftera (nada de problemas con el tipo de Diesel) como la mía 2011 con 98.000 Km siendo que 36.000km fueron de ruta desde Villa María a California y el resto 2 veces a Brasil y una vez a Bariloche jajajaja

  19. Hola Che toba! Hemos realizado años atras el viaje en auto de Mar del Plata a cuzco en 20 dias… ahora el proyecto es mas ambicioso …queremos recorrer toda america latina, subir por el oeste y bajar por el este todo lo que mas se pueda… me gustaria que me des tu opinión sobre la van que tenemos en mente!nos gusta a mi y a mi pareja la Hyundai H1 modelo 2009 a 2013 que es para lo que nos alcanza!si bien trae asientos, los removeriamos y armariamos un buen espacio para dormir con la cocina en la parte trasera usando el portón de la camioneta como techo.busque info. y son de muy buena calidad los motores y muy cómodas para viajar. creo que hyundai como Kia estan en muchos paises de america.. como desventaja no vamos a tener baño dentro de la camioneta. Somos nuevos en el mundo de las van y no queremos cometer errores antes de salir! Gracias!!!

    • Hola Matias. Una gran camioneta la H1 y la vas a ver por todos lados. creo que hasta el modelo 2011 incluso andaban con Diesel Normal, yo la tuve en la mira para mi viaje hasta EEUU pero en mi caso no me alcanzaba la plata pero hasta 2011 no eran common rail
      Tema baño ponele un químico de valijita y hacés en cualquier lado medio al aire libre, también podés comprar un iglú de ésos para 2 personas de los mas baratos en el walmart y te armás con el químico el baño si no te gusta la naturaleza. Yo tengo uno en la IVECO y para ducharse podés poner arriba de la camioneta ésas bolsas de agua que se calientan con el sol o un tanque abajo con una bomita de agua y te duchás afuera. Yo tengo una IVECO CUBIK ahora y no hice baño, ducha exterior y baño quimico ya que la mayoria de las noches se duerme en casa de familia, conocidos del camino, camping o hasta alojamiento barato por lo que son pocas veces lo que se usa como para sacrificar espacio que quiten confort a la Van, ideal tener un baño pero ya tiene que ser algo tipo Sprinter larga o Iveco Larga o Master L3H3 y éso ya es motorhome.
      Dale para adelante con la H1, que sea de uso familiar, no de transporte y si es motor diesel a inyección mecánica y no common rail es el mejor vehiculo para mi gusto en ése tamaño. Abrazo, saludos

      • Muchas Gracias por tu respuesta! compartimos la misma idea en cuanto al baño! la opción de las bolsas de 15 lts que se calientan al sol y la carpa de armado rápido era ya una idea firme!esta semana voy a ver una 2011 que tiene 75.000 Kms y a rezar con que no alla sido maltratada.el valor se dispararon bastante últimamente y llegar no fue fácil! lo bueno de verla en todos lados y por lo cual me decidí es en cuanto a repuestos.si bien no deben ser baratos dudo que sean problemáticas porque las usan mucho para trabajar con pasajeros! nuevamente gracias por tu opinion experimentada!ahora estoy mas convencido todavía!

        • y si, dale, si encontrás una buena es una excelente opción. El dolar bajó y nadie tiene un mango, hacelo valer, más si no entregás usado, hay malaria, que no se hagan los que tienen muchos potenciales compradores, negociá. Saludos

        • Otra opción, que pueed logisticamente complicar un poco más la cosa pero te dará más opciones es buscar EN EL INTERIOR. Acá dónde yo vivo hay muchas, es una ciudad que a la vez es un pueblo, de punta a punta tiene 25 km así que si alguien se queja que le queda lejos de la casa el laburo hace 50 km por día. En Bs As si uno vive en Pilar y trabaja en capital le clava 30.000 km al año al menos. Yo tengo una Ranger 2011, fui hasta EEUU, lo crucé de punta a punta, fui 2 veces a florianopolis y 1 vez a bariloche, tiene 94.000 km
          Abrazo

  20. Hola, con mi compañera, dos hijos (chiquitos) y perro, quisiéramos emprender viaje por todo mundo, comenzando, realisticamente, por America Latina y/o Estados Unidos. Nos puedes aconsejar que comprar y en qué país? Tenemos la posibilidad de movernos para escoger el país donde comprar gracias a doble nacionalidad. Tenemos ideas que en Estados Unidos (en California?) saben vender a buen precio MortoHome usados; y en Mexico los Combi (de todo tipo, incluido techo levantado). En Chile, Uruguay y Paraguy si bien leí, venden los carros de personas que ya imprendieron el viaje. Nuestra idea es que sea pueda estar parados (levantando el techo o siempre), tener la cama para dormir todos (sabes que los Zapp pudieron hacer milagros compartiendo 2 camas, uno sobre techo y otra sobre sediles), que el perro pueda viajar con nosotros y tener baño quimico y cocina. Nos gustaría que el medio de transporte pueda pasar en todo tipo de carreteras (4×4? El Kia doble cabina que aconsejabas en el posto?) y viajar en barcos para los rios para ir en la selva: entonces más pequeño es, creo que mejor sería… En fin… Quisiéramos poder ir en cualquier lugar, no tenemos problemas a estar apretados, siempre y cuando podamos estar también parados y tener un minimo de cocina y baño químico. Qué nos aconsejas? Muchissimas gracias

    • Hola Cesar, no existe un vehiculo ideal que se adapte a todo y por lo que veo los requerimientos no son pocos, un vehiculo a medidad es caro. Claramente la opcion con mas variedad la tendras en EEUU pero hay que caminar y andar buscando. Fijate que los Zapp salieron en un vehiculo que no tiene nada de lo que dices y se han dado la vuelta al mundo, es decir, adaptaron su viaje al vehiculo que tenian, Si vas a hacer selva, caminos que requieran 4×4 entonces busca un 4×4 pero los zapp tambien te han demostrado que no necesitaron 4×4, siempre hay que adaptar rutas a lo que uno tiene y puede, por eso lo mejor es ir a EEUU buscar algo que te guste y luego adaptarse a lo que hayas conseguido por tu presupuesto. Suerte, saludos

  21. Toba ! espero que andes muy bien, hace tiempo vi que recomendabas una pagina donde los viajeros que finalizan el viaje en argentina o chile aveces vendían sus pertenencias, vehículo carpas etc, me la recordarias como es ? ya que estoy evaluando opciones para comprar e iniciar el viaje, muchisimas gracias ! abrazo gigante

        • Exacto, impuestos, burocracias y costos que los hacen inviables, de hecho muy pocos los venden en Argentina, diría que ninguno que se asesore ya que al entrar al país con el vehículo obtienen un permiso de importación temporaria y si luego salen sin el mismo vehículo podrán ser multados, así que todos los venden en Chile, Uruguay o Paraguay dónde no tienen industria automotriz protegida. Suerte

  22. pregunto tengo una sprinter 515 con rodado dual motorhome relizado por mi ya viaje x chile peru bolivia brasil y ahora quiero ir hasta mejico y de ahi bajar hasta Argentina conociendo el resto de los paises por ejemplo Ecuador colombia ect . ¿ desde Argentina se podra mandar por barco el motorhome hasta mejico y desde ahi ir vajando hasta nuestro pais digo barco no se que otro medio se puede llevar el motorhome realizaste ese camino, que me aconsejas? somos un matrimonio grande 66 y 65 años.

    • Hola Juan. Lo podés hacer claro, pero lo mejor es ir hasta Chile y mandarlo por Chile, es más barato de aquel lado del Océano ya que Chile tiene mucho más tráfico comercial con el norte, más viajes es más oferta. Yo te recomiendo enviar el vehículo a EEUU, el precio debe ser el mismo que hasta México y así conocen algo de allá que para viajar es muy cómodo y tiene mucho para ver, es seguro y podrías equipar con menos costo lo que quieras del vehículo llegado el caso que necesites algo. Por el idioma no te preocupes, en todas partes hablan español en EEUU. Ya que harás semejante gasto iría hasta allá, sumar más experiencia. Tendrías que buscar un despachante en Chile, en Valparaíso y lo que te recomiendo es mandarla en CONTAINER y todo bien cerrado el espacio de Chofer con la parte motorhome para evitar que durante el embarque te roben algo o bien solicita estar presente en todo momento hasta que suban la sprinter en el contenedor, cierren la puerta y se ponga el presinto. Suerte

  23. Domingo Nicola Drago Responder

    Hola Che Toba, estoy por arrancar desde Venado Tuerto hasta Ushuaia y de ahí para Alaska en una Renault Trafic 91 motor 1.4 gas-nafta con bomba de nafta eléctrica. Como lo ves? Tenes conocimiento sobre estaciones para carga de gas? y en el caso de que haya, los picos para cargar son compatibles con los de Argentina?

    • Hola
      Fuera de Argentina no vas a conseguir gas compatible o picos distintos pero sé que en Peru el gas es diferente y no sirve. De ahi para arriba antes no habia. No se ahora.
      Otro tema. Yo no recomiendo ir a Ushiaia y subir a Alaska. Derecho de tu casa a Alaska.a la vuelta hacea Ushuaia y ahoras toda la plata y tiempo en bajar y subir para subir. Ushuaia es cerca, Alaska es lejos. Se entiende?
      Suerte

    • Sin ánimo a que se enoje nadie, el 1400 es un motor noble pero escaso para el kilaje, ancho de rodado y superficie frontal de una Traffic . Hasta el 1600 es insuficiente.
      Los ideales son el 2000 o 2200.
      Pero vos tenés el más chico,y te .oriento para que no tengas problemas.
      El drama de ese motor es que levanta temperatura en ruta,sobr s todo en verano y cargado.
      Es un motor carburado, por lo cual en montaña no compensa falta de presión de aire y oxígeno.
      Pierde potencia y recalienta mucho.
      Por eso sugiero limpieza de radiador y llenado con Shellzone o Glacelf al 30% y 70% de agua. Y bomba de agua de calidad en buen estado ( no uses Heliodino).
      Lo ideal es colocarle reloj de temperatura de agua.
      Renault siempre tuvo el problema crónico del bulbo de temperatura y lámpara de tablero que Avisa tarde cuando el motor esta recalentado y terminás quemando junta de tapa de cilindro.
      A veces también se traban los termostatos por baja calidad o sarro en agua.
      Por eso, sí no tiene, yo le colocaría ese reloj.
      Te va a evitar romper motor en ruta y todos los dolores de cabeza.
      Por lo demás, la Trafic es simple y noble.
      Molykote A2 al motor y otro a la caja, y a Rodar por América.
      Suerte

  24. en terminos generales, que conviene mas, Kangoo nafta. Diesel 1.5. Diesel 1.9….. pienso comprarme alguna 2006-2009 y eta en los planes viajar por la patagonia……… y en relacion a la berlingo o partner?….. gracias!

    • Hola Julio, para viajar por le país es mejor la Diesel, más potencia, los motores son más duraderos que los nafteros. Si el plan es viajar por Perú y otros países (el objetivo de la nota) puede ser mejor naftera, idem en Bolivia. Respecto a las marcas yo tuve una BERLINGO 10 años y jamás visitó un mecánico más que para el service en el lubricentro, una belleza, el resto no sé, no tuve ninguna de ésas marcas. Saludos

    • Respuesta a Julio Turco. Renault conseguite una 1.9 diesel aspirada. Ese motor es buenisimo. El 1.5 Turbo hay quienes lo aman y quiénes vlo odian, pero mi experiencia fue con el 1.9. Un caño

        • ahora que recuerdo tuve un problema con un codo de refrigerante que sale del Block, a la derecha del alternador. Empezo a perder porque es de plastico, y por suerte me avive y apague antes de recalentarlo mucho y quemar junta tapa de cilindro. El repuesto vale 2 mangos, pero para cambiarlo es un quilombo.
          Otros usuarios reportan problemas con el tensor de correa Poly-Ve. Se afloja, se corre la correa y piuede arastrar a la otra correa( la de distribucion) y armar un despelote grande en el motor…
          Consejo: poner tensor y correa de calidad: SKF o Hutchinson, o el original Renault…
          Revisa bien las mangueras de agua y las correas. Ante la duda cambialas. El gasto justifica
          ya que salvas el motor en ruta. Tambien fijate en la bomba de agua.
          Refrigerante? SHellzone o TOTaL Glacelf al 30%.
          La otra, cambiar aceite y filtros antes de 10.000km
          Yo usaba aceite TOTAL(ELF) 15W40 para Diesel ( pero tambien podes usar otros buenos como el Mobil ( de Axion), el Shell, el Valvoline,etc.
          Trata que sean envasados( no sueltos). Y el filtro de aceite Fram, Mann o el original Renault.
          Y agregale en cada cambio un Molykote antifriccion A2.
          ( Y a la caja agregale un Molykote para transmision)
          Conozco un Peugeot Diesel que el dueño lo saco 0KM en 1998 y ahora tiene 1.200.000 km sin abrir el motor, siempre usando Molykote al cambiar el aceite. El caso tiene nombre y apellido, y conozco al dueño personalmente, asi que es creible al 100%
          Suerte

      • Que tal Walter ,tengo un Tiida 2009 mí idea es sacarle las butacas de atrás y poner como una cama para viajar, cuál es tu opinión al respecto de ese auto.
        Gracias

        • Hola Guillermo. Nissan es buena marca y con presencia en todos los países, si le tenés fé al vehículo entonces metele nomás
          Saludos

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