Cuál es el mejor vehículo para viajar?

Cuál es el mejor vehículo para viajar?

camion-motor-home

Todas las fotos son de vehículos que hemos cruzado nosotros por las rutas de América Central

Cuántos de ustedes sueñan con un viaje largo, de varios meses o hasta un año, cruzar muchos países, llanuras, montañas, etc y se preguntan cuál es el mejor automóvil para viajar? la mejor camioneta 4×4? Es mejor gasolina o diesel?

Hace tiempo que quería compartir, basado en mi experiencia personal, varias consideraciones a tener en cuenta a la hora de elegir un vehículo para realizar un gran viaje internacional por cualquiera de los 5 continentes del globo. Les cuento que estoy en contacto con otros viajeros que ya han atravesado continentes enteros en los diferentes vehículos mencionados y me van a responder con sus experiencias personales así que cuando tenga las respuestas de ellos las voy a volcar acá para enriquecer desde otros puntos de vista éste artículo.

sprinter-motor-home

La primer pregunta clásica…Cuál es el mejor vehículo para un viaje por América, de Ushuaia a Alaska?

El mejor vehículo es el que tenés o el que puedas comprar. Así de simple? sí, así de simple.

Hay viajeros que fueron de Ushuaia a Alaska en Toyotas Hilux 4×4, LandRover 4×4, Motos enormes, pero también conocemos a La Familia Zapp que fueron en un Graham Paige del año 1928 de simple tracción y ruedas con llantas de madera, otros en Citroen 3cv, Renault 12, Ford Falcon años 70, Chevy años 70 y también conocemos las historias de las 2 expediciones logradas de Argentinos que fueron desde Bs As hasta NewYork a caballo así que como ven para viajar hacen falta ganas y determinación pero no vehículos especiales.

falcon-halcon-por-americaHalcón x LatinoAmérica – Ford Falcon en PANAMA

Ahora bien, si no tienes nada y quieres comprar algo bueno relación costo beneficio te voy a contar por qué yo viajé con mi familia en una Ford Ranger doble cabina 4×2 con una cúpula común, por qué yo descarté poner un camper o por qué no viajé en motorhome.

Vale aclarar que todo está relacionado al presupuesto individual de cada uno y no hay manuales para ésto, es decir, “cada uno anda con su librito” como dice mi vieja. A MAYOR PRESUPUESTO mejor vehículo pero hay que saber, que como dije al principio, NO ES IMPORTANTE el vehículo, la historia así ya lo demuestra, entonces lo mejor es AHORRAR parte de ése presupuesto para disfrutarlo en el viaje en vivir experiencias, recorrer más lugares, visitar más lugares pagos, contratar más excursiones o simplemente compartirlo con la gente que uno conoce en el camino.

la-mas-linda-viajeraLa Más Linda Viajera – Panamá City

LOS PUNTOS A TENER EN CUENTA PARA COMPRAR UN VEHICULO PARA VIAJAR:

LA TRACCION

Hay viajeros que gastan mucho dinero en una doble tracción que en la mayoría de los casos no se justifica, (Los Zapp con el Graham y ruedas de madera ya recorrieron América, Oceanía, Asia y ahora están cruzando AFRICA) si la tienes es mejor pero todo auto pasa, dónde pasa uno pasan todos, es sólo cuestión de más independencia y tranquilidad tenerla o de saber pedir ayuda cuando te quedas encajado- Yo manejé 38.000 km y ni un atasco a pesar de andar por caminos duros. Si es mi recomendación LA ALTURA AL PISO DEL VEHICULO, éso es importante, por éso elegí una Ranger y descarté una Peugeot Boxer que tenía como candidata, la altura es importante, si ya tienes tu vehículo y es bajo consulta por cómo levantarlo al máximo que se pueda según especificaciones del mismo, tampoco arriesgues su estabilidad.

DIESEL O GASOLINA

Diesel, siempre y cuando sea un motor con inyección mecánica, con inyectores independientes no common rail y nada de electrónico. Si un diesel de mala calidad le pones al tanque de un vehículo diesel con common rail se rompe y pagarás más de u$s 3000 arreglarlo, hay países dónde el diesel no es de bajo azufre ni de estaciones de combustibles muy limpias así que lo mejor es un inyector que se pueda sacar, limpiar manualmente y volver a poner. Si no se consigue un motor de ésos entonces GASOLINA es lo mejor porque hay en todos lados. Evita la inyección electrónica, éso te pone ya en vehículos del año 2004 para atrás o vehículos fabricados en países que saben del problema del combustible y usan motores de inyección mecánica. Por ejemplo, una Toyota HILUX 2012 que se vende en Perú es con motor diferente a la que se vende en Argentina. Otras marcas adaptan como Mercedes Benz Sprinter pero ya no es lo mismo. Kia hasta el año 2011 no usaba motores common rail, parece que los Koreanos son una gran opción.

Nota importante Noviembre 2017: Algunos viajeros reportan que ya se consigue en ciudades grandes EURO DIESEL en PERU, especialmente sobre la Panamericana, no en la altura. En Ecuador también y en Colombia ya estaría bastante normalizado el tema de encontrar Diesel sin Azufre

MOTORHOME – CAMPER en Pickup – CASA RODANTE DE TIRO – CARPA EN EL TECHO – DORMIR EN EL VEHICULO

Todo vale y claro, seguramente lo más cómodo sea un gran motorhome, cada uno tiene sus ventajas y desventajas, estoy como les dije antes hablando con viajeros que ha usado cada uno de éstos vehículos y espero sus comentarios para armar un post dedicado a cada tipo de vehículo.

motor-home-ford-350

Respecto a ésto, EN MI CASO PARTICULAR (cada uno vea el suyo) yo hice éste análisis, tal vez te MOTORHOME: Ventaja independencia, confort, no preocuparse por donde dormir. Desventaja: El Costo, no conseguí ninguno que pueda pagar y me alcance el presupuesto para comprarlo, el factor económico en mi caso fue el impedimento, creo es el vehículo ideal, claro que también es todo un tema para armar otro post de tantas opciones que hay dentro del mundo motorhome pero ya veré si hago éso de escribirles más adelante sobre mi viejo motorhome que lamentablemente vendí en 2009.

CAMPER: Ventaja independencia, pongo y saco el camper, tengo 2 vehículos en uno. Desventaja: El precio es uno, en Argentina vale casi lo mismo un camper nuevo que una pickup y usado hay pocos y muy caros. Casi compro uno, al menos me alcanzaba la plata pero lo descarté. Mis motivos personales. Le agrego mucho más peso al vehículo, más chances de romper algo en la tracción, más consumo de energia, más esfuerzo para el motor, el vehículo queda muy alto, pierde estabilidad, no pasa por muchos lugares, no se puede estacionar fácil en una ciudad, menos dentro de un centro comercial o estacionamiento cubierto, no entra en un container chico y acá paso a otro tema más abajo LA ALTURA PARA USAR BARCOS

CASA RODANTE DE TIRO: Es una opción con la ventaja de la independencia, en mi caso la descarté por mayor consumo combustible, dificultad para entrar a pueblos de montaña y ciudades, tema de costos para traslados marítimos o embarcaciones, mayores pagos de peajes, pero es una opción para mi gusto mejor que la del Camper porque las desventajas se sacan si uno sabe dónde dejarlo y salir a recorrer sin el trailer, le queda como contra el costo de traslado marítimo.

CARPA EN EL TECHO:Ventaja al independencia de saber dónde dormir pero ya de forma muuuucho menos cómoda que el camper o motorhome, casi está desaparecida ésta ventaja. Desventaja? Frio, calor, humedad, no sé que tan seguro puede ser dormir en una carpa de techo en algunas ciudades, etc, lo descarté porque es ideal para salidas de fines de semana, acampar en lugares conocidos, no sé, tampoco son tan baratas, para mi no es opción para viajes largos, habrá que ver que alguien nos cuente su experiencia, yo no conozco a ninguno como para preguntarle, pero buscaré.

DORMIR EN EL VEHICULO STANDARD: Desventaja, incomodidad, luego de 2 días se hace insoportable y en un viaje largo no hay que tener muchas situaciones de stress o incomodidad porque te pueden hacer cancelar el viejo sueño de tanto tiempo.

FUE LO QUE YO ELEGI pero por qué? Simple, un Motorhome no lo podía pagar, un camper si podía pero me pedían 10.000 dolares uno usado lo más barato. Hice ésta cuenta y lo descarté. Si un hostel en cualquier país menos Argentina cuesta más o menos 50 dólares la noche, con 10.000 dólares tengo 200 noches de alojamiento pago, casi un año. Ok, el camper es una inversión en todo caso y no un gasto como el alojamiento, pero además, ahorré combustible, seguridad al conducir, menos sufrimiento para el motor, la tracción, más maniobrabilidad, estacionamiento más complicado en cualquier lugar, etc. Por otro lado el vehículo standard entra en un container chico para traslados oceánicos lo que es mucho más barato y con lo ahorrado del camper me podía pagar el cruce a Panamá ( u$s 1700 aprox), además saben que? en un viaje uno recibe muchas invitaciones de otros viajeros para quedarse a dormir en sus casas, seguidores de nuestros viajes si tenemos blogs o Facebook, por ejemplo nosotros de 170 noches de viajar por latinoAmérica pagamos sólo 22 noches, apenas un poco más de 1000 dolares en alojamiento. Cuánto me ahorré de un camper o un motorhome? YO AMO A MI GAUCHITA 🙂 al menos yo no me arrepiento de como fue mi análisis y la decisión tomada.

 

ford-ranger-chetoba

ALTURA PARA CONTENEDORES: Si tu viaje va a cruzar un océano, vas a volver en avión porque te fuiste muy lejos y tu vehículo vuelve por barco o vas a cruzar de América Central a América del Sur o al revés TENES QUE EMBARCAR EL VEHICULO EN BARCO. Si el vehículo no entra en un contenedor deberá ir en la bodega del barco. Todo transporte marítimo se paga por metro cúbico, es decir, alto x ancho x largo, así que cuánto más alto o más largo o más ancho el vehículo, es mucho más caro el transporte. Así que ojo con la idea de un viejo autobus convertido en motorhome, NO ESTA NADA MAL LA IDEA pero no omitan éste detalle de calculo de presupuesto viajero.

motorhome-truck

SI TENGO QUE ARMAR MI VEHICULO VIAJERO Y TODO TERRENO IDEAL Y CUENTO CON PRESUPUESTO que armaría yo personalmente?

Buscaría un Kia 2700 doble cabina 4×4, son diesel, inyección mecánica y pequeños, le levantaría un poco el chasis, le pondría un camper encima para dormir solamente, es decir, no me preocuparía entrar parado, sólo para dormir, cocinar y un pequeño baño de emergencia, sin pasar la altura de un contenedor. Listo, con éso FELIZ DE LA VIDA me voy a dar la vuelta al mundo. KIA está presente en prácticamente todos los países a nivel concesionariorio, es otro tema a tener en cuenta, aunque menos importante porque por internet todo se consigue, pero tener repuestos oficiales de una marca en los países a recorrer es importante. Kia, Toyota, Ford, Mercedes Benz están en todo el mundo, no así todas las marcas Alemanas, Inglesas, Francesas y menos Italianas.

Para ir cerrando…. MIREN QUE BELLEZA ésta Iveco 4×4 Motor Home !!!
iveco-4x4-motorhome
Update 2017, Me compré una IVECO CUBIK
Si bien pienso armar un post específico cuando termine de equipar a éste nuevo proyecto vehicular, les cuento que es una Iveco Cubik y está fuera del análisis antes expuesto. Es otro tipo de viaje el que voy a realizar o vamos a realizar, no es un largo viaje por América, es más bien un vehículo proyectado para viajar por Argentina. Ya les contaré pero quería aclararlo porque podrán verlo en algunos post nuevos en fotos o en mis redes sociales.

UPDATE: Luego de varios comentarios y experiencias escribí un post que tiene mucha relación con éste. Un plan B y hasta C a la hora de planificar un viaje por tierra de Argentina a Alaska (o al revés) Saludos

Alguna duda? Comentarios?

Al final de la página encontrarán un formulario para dejar consultas o comentarios. Responderé personalmente apenas logre conectarme.


Che Toba Blog

Suscribite

Querés saber si publico algo nuevo en el blog? Te invito a ser parte del Grupo Privado de Facebook para lectores del blog. Ahora uds. también podrán publicar sus fotos, compartir experiencias y recibir comentarios de otros usuarios. Es necesario responder algunas preguntas para entrar al grupo. También podés recibir los nuevos links en tu celular vía WhatsApp

Valora el artículo

Cuál es el mejor vehículo para viajar?
4.6 (92.38%) 21 votos

326 Comments

  • Fernando

    Hola chetoba, muy bueno el post. El año que viene salgo con mi pareja a recorrer América. Todavía estamos en duda del vehiculo, como principal opción es una hilux o ranger cabina simple mod 2012/2015 con una cupula tipo hardtop y armar una cama y cosas básicas. Otra es una ducato/master corta motorhome, no sprinter por cuestión de costos. Cual es tu opinión? Adecuando al presupuesto prefiero confiabilidad antes que comodidad por eso la preferencia de una camioneta. Muchas gracias.

    4 noviembre, 2018 at 11:54 pm
    • Che Toba

      Hola Fernando, depende qué tipos de caminos vas a hacer. Podés ir hasta Alaska todo por asfalto entonces la incomodidad a cambio de máquina no se justifica, más en viajes largos dónde con el tiempo la incomodidad se pone muy incómoda jajaja. Ahora si vas a querer explorar algunos volcanes, meterte por caminos arenosos en el desierto o andar por caminos muy nevados dale con la Hilux o la Ranger. Otra opción, aunque a veces más cara, no siempre, es hacer excursiones con vehículos de terceros cuando el camino se pone feo. Yo cuento el caso de cuando fui a los Geysers del Tatio en Chile. Una excursión particularmente cara pero para ahorrar fui en mi Ranger y sufrí rotura de parabrisa y una óptica por piedras que me tiraron otros vehículos en el camino. Claro que fue mala suerte pero me salió mucho más caro el arreglo. una vez también fui con el furgón a un volcán y rompí un semieje, ésto fue en Mendoza con la MB180, entonces si se sabe que el camino es duro ya dejo mi vehiculo estacionado y disfruto más ése tipo de viaje que si el camino es duro promete un buen premio al final que no se disfruta si uno anda más preocupado en no romper y manejo dificil que disfrutar los paisajes. Suerte amigo, lamento aportar más dudas que respuestas jajajaja

      5 noviembre, 2018 at 5:00 pm
    • Daniel

      Hola,Walter y Fernando.

      Preguntó por confiabilidad.
      Y planteo Ducato–Master usadas.
      Mmmm…
      Son furgones de reparto. De esos años mínimo tienen 100-200 mil km. Ya hay que hacerles de todo.
      En cambio podés conseguir una Hilux o Ranger con 70mil y tenés para caminarlas buen rato sin problemas ( salvo que la haya manejado bun caballo).
      Y valor de reventa después de viaje largo? Mucho mayor.
      Aparte supongo conseguirán más repuestos en viaje que las italianas o francesas.
      Y en ruta vas más rápido y más cómodo.
      Es mi humilde opinión. Yo iría en pickup,no en furgón .
      Saludos

      6 noviembre, 2018 at 3:32 am
      • Che Toba

        Listo, ya tenés entonces la decisión tomada, era tu duda, ahora ya no la tienes, dale con la Hilux o una Ranger Naftera (nada de problemas con el tipo de Diesel) como la mía 2011 con 98.000 Km siendo que 36.000km fueron de ruta desde Villa María a California y el resto 2 veces a Brasil y una vez a Bariloche jajajaja

        6 noviembre, 2018 at 1:25 pm
  • Matias

    Hola Che toba! Hemos realizado años atras el viaje en auto de Mar del Plata a cuzco en 20 dias… ahora el proyecto es mas ambicioso …queremos recorrer toda america latina, subir por el oeste y bajar por el este todo lo que mas se pueda… me gustaria que me des tu opinión sobre la van que tenemos en mente!nos gusta a mi y a mi pareja la Hyundai H1 modelo 2009 a 2013 que es para lo que nos alcanza!si bien trae asientos, los removeriamos y armariamos un buen espacio para dormir con la cocina en la parte trasera usando el portón de la camioneta como techo.busque info. y son de muy buena calidad los motores y muy cómodas para viajar. creo que hyundai como Kia estan en muchos paises de america.. como desventaja no vamos a tener baño dentro de la camioneta. Somos nuevos en el mundo de las van y no queremos cometer errores antes de salir! Gracias!!!

    20 octubre, 2018 at 9:11 am
    • Che Toba

      Hola Matias. Una gran camioneta la H1 y la vas a ver por todos lados. creo que hasta el modelo 2011 incluso andaban con Diesel Normal, yo la tuve en la mira para mi viaje hasta EEUU pero en mi caso no me alcanzaba la plata pero hasta 2011 no eran common rail
      Tema baño ponele un químico de valijita y hacés en cualquier lado medio al aire libre, también podés comprar un iglú de ésos para 2 personas de los mas baratos en el walmart y te armás con el químico el baño si no te gusta la naturaleza. Yo tengo uno en la IVECO y para ducharse podés poner arriba de la camioneta ésas bolsas de agua que se calientan con el sol o un tanque abajo con una bomita de agua y te duchás afuera. Yo tengo una IVECO CUBIK ahora y no hice baño, ducha exterior y baño quimico ya que la mayoria de las noches se duerme en casa de familia, conocidos del camino, camping o hasta alojamiento barato por lo que son pocas veces lo que se usa como para sacrificar espacio que quiten confort a la Van, ideal tener un baño pero ya tiene que ser algo tipo Sprinter larga o Iveco Larga o Master L3H3 y éso ya es motorhome.
      Dale para adelante con la H1, que sea de uso familiar, no de transporte y si es motor diesel a inyección mecánica y no common rail es el mejor vehiculo para mi gusto en ése tamaño. Abrazo, saludos

      22 octubre, 2018 at 9:34 am
      • Matias

        Muchas Gracias por tu respuesta! compartimos la misma idea en cuanto al baño! la opción de las bolsas de 15 lts que se calientan al sol y la carpa de armado rápido era ya una idea firme!esta semana voy a ver una 2011 que tiene 75.000 Kms y a rezar con que no alla sido maltratada.el valor se dispararon bastante últimamente y llegar no fue fácil! lo bueno de verla en todos lados y por lo cual me decidí es en cuanto a repuestos.si bien no deben ser baratos dudo que sean problemáticas porque las usan mucho para trabajar con pasajeros! nuevamente gracias por tu opinion experimentada!ahora estoy mas convencido todavía!

        24 octubre, 2018 at 6:55 pm
        • Che Toba

          y si, dale, si encontrás una buena es una excelente opción. El dolar bajó y nadie tiene un mango, hacelo valer, más si no entregás usado, hay malaria, que no se hagan los que tienen muchos potenciales compradores, negociá. Saludos

          25 octubre, 2018 at 9:50 pm
        • Che Toba

          Otra opción, que pueed logisticamente complicar un poco más la cosa pero te dará más opciones es buscar EN EL INTERIOR. Acá dónde yo vivo hay muchas, es una ciudad que a la vez es un pueblo, de punta a punta tiene 25 km así que si alguien se queja que le queda lejos de la casa el laburo hace 50 km por día. En Bs As si uno vive en Pilar y trabaja en capital le clava 30.000 km al año al menos. Yo tengo una Ranger 2011, fui hasta EEUU, lo crucé de punta a punta, fui 2 veces a florianopolis y 1 vez a bariloche, tiene 94.000 km
          Abrazo

          25 octubre, 2018 at 9:53 pm
  • Cesar

    Hola, con mi compañera, dos hijos (chiquitos) y perro, quisiéramos emprender viaje por todo mundo, comenzando, realisticamente, por America Latina y/o Estados Unidos. Nos puedes aconsejar que comprar y en qué país? Tenemos la posibilidad de movernos para escoger el país donde comprar gracias a doble nacionalidad. Tenemos ideas que en Estados Unidos (en California?) saben vender a buen precio MortoHome usados; y en Mexico los Combi (de todo tipo, incluido techo levantado). En Chile, Uruguay y Paraguy si bien leí, venden los carros de personas que ya imprendieron el viaje. Nuestra idea es que sea pueda estar parados (levantando el techo o siempre), tener la cama para dormir todos (sabes que los Zapp pudieron hacer milagros compartiendo 2 camas, uno sobre techo y otra sobre sediles), que el perro pueda viajar con nosotros y tener baño quimico y cocina. Nos gustaría que el medio de transporte pueda pasar en todo tipo de carreteras (4×4? El Kia doble cabina que aconsejabas en el posto?) y viajar en barcos para los rios para ir en la selva: entonces más pequeño es, creo que mejor sería… En fin… Quisiéramos poder ir en cualquier lugar, no tenemos problemas a estar apretados, siempre y cuando podamos estar también parados y tener un minimo de cocina y baño químico. Qué nos aconsejas? Muchissimas gracias

    10 octubre, 2018 at 1:33 pm
    • Che Toba

      Hola Cesar, no existe un vehiculo ideal que se adapte a todo y por lo que veo los requerimientos no son pocos, un vehiculo a medidad es caro. Claramente la opcion con mas variedad la tendras en EEUU pero hay que caminar y andar buscando. Fijate que los Zapp salieron en un vehiculo que no tiene nada de lo que dices y se han dado la vuelta al mundo, es decir, adaptaron su viaje al vehiculo que tenian, Si vas a hacer selva, caminos que requieran 4×4 entonces busca un 4×4 pero los zapp tambien te han demostrado que no necesitaron 4×4, siempre hay que adaptar rutas a lo que uno tiene y puede, por eso lo mejor es ir a EEUU buscar algo que te guste y luego adaptarse a lo que hayas conseguido por tu presupuesto. Suerte, saludos

      10 octubre, 2018 at 11:32 pm
LEAVE A COMMENT

Dejame tu comentario, preguntas o charlemos por Twitter (@chetoba)