La recuperación de los bosques incendiados en la cordillera de Chubut y la interrupción de un ramal ferroviario por 4 días en área metropolitana de la ciudad de Buenos Aires son noticias muy diferentes, pero ambas muestran cómo las diferentes obras pueden condicionar nuestra experiencia a la hora de viajar.
Una mira al largo plazo, con una restauración ambiental que llevará años; la otra exige reorganizar traslados durante el próximo fin de semana.
Chubut avanza con la plantación de +100.000 árboles nativos
Una campaña de restauración de los bosques andino-patagónicos prevé plantar 109.100 ejemplares nativos en 127 hectáreas afectadas por incendios forestales.
Las tareas alcanzan la Reserva de Uso Múltiple Lago Epuyén, la Reserva Provincial Cerro Currumahuida, el Parque y Reserva de Uso Múltiple Río Turbio y el Área Natural Protegida Río Tigre.
La Secretaría de Bosques de Chubut había presentado el programa en septiembre, pero la novedad cobró actualidad el 3 de octubre, cuando una cobertura de EL PAÍS mostró la complejidad del trabajo en sectores remotos: los plantines deben completar parte del recorrido en camiones y embarcaciones y, en algunos sitios, continuar a caballo.
La campaña es desarrollada por el Gobierno de Chubut junto con la Fundación Vida Silvestre Argentina y ReforestArg.
Forma parte del componente de restauración de paisajes forestales de ProCLIM-AR, una iniciativa de cooperación entre Argentina y Alemania.
Durante septiembre ya se habían plantado 32.000 árboles sobre 40 hectáreas de la Reserva Lago Epuyén.
El trabajo continúa durante octubre con coihues, cipreses y otras especies producidas en viveros de la zona.
La selección de los sectores considera el daño provocado por el fuego, la presencia de especies invasoras y la capacidad del bosque para regenerarse por sí mismo.
Para el turismo de naturaleza, la restauración importa por dos razones. Protege paisajes, cuencas y hábitats, pero también sostienen la actividad turística.
La iniciativa abarca reservas provinciales y territorios habitados, es importante explicar el valor de este trabajo para el viajero, que necesitará comprender que hay un gran trabajo detrás de la recuperación de los paisajes patagónicos y la necesidad de respetar cierres, senderos habilitados y normas de prevención de incendios.
La línea Sarmiento totalmente interrumpida durante 4 días
Trenes Argentinos informó el 2 de octubre que la línea Sarmiento no prestará servicio en ninguno de sus ramales desde el sábado 10 hasta el martes 13 de octubre inclusive.
El corte abarcará el servicio eléctrico Once-Moreno y los ramales diésel Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos, este último actualmente limitado entre Merlo y Las Heras.
La interrupción permitirá realizar simultáneamente trabajos de vías, señalamiento, estaciones, pasos a nivel, instalaciones eléctricas y obras civiles.
La intervención central será el reemplazo de la mesa de mando de señales de Haedo, un sistema con más de 40 años de antigüedad que controla un punto especialmente complejo de la operación ferroviaria.
También se trabajará en Once, Caballito, Ramos Mejía, Morón, Castelar, Ciudadela y San Antonio de Padua.
La programación coincide con un fin de semana que puede generar movimientos recreativos hacia el oeste bonaerense y destinos conectados por los ramales diésel.
Quienes tengan previsto viajar deberán buscar alternativas antes de salir y consultar nuevamente el estado del servicio, porque las obras podrían suspenderse si las condiciones meteorológicas fueran desfavorables.
La restitución de los cronogramas habituales está prevista para el miércoles 14 de octubre.
El tema para seguir
La restauración de los bosques de Chubut merece seguimiento más allá de la cifra inicial. El indicador relevante será cuántos ejemplares sobreviven, cómo responden las distintas áreas y qué continuidad tendrá el monitoreo. En transporte, habrá que comprobar si el Sarmiento retoma todos sus servicios el miércoles 14 según lo previsto.
Apareció en mi radar:
- Secretaría de Bosques de Chubut: fuente oficial.
- EL PAÍS, 3 de octubre: cobertura periodística.
- Secretaría de Transporte y Trenes Argentinos: fuente oficial.
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