Cuál es el mejor vehículo para viajar?

Cuál es el mejor vehículo para viajar?

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Todas las fotos son de vehículos que hemos cruzado nosotros por las rutas de América Central

Cuántos de ustedes sueñan con un viaje largo, de varios meses o hasta un año, cruzar muchos países, llanuras, montañas, etc y se preguntan cuál es el mejor automóvil para viajar? la mejor camioneta 4×4? Es mejor gasolina o diesel?

Hace tiempo que quería compartir, basado en mi experiencia personal, varias consideraciones a tener en cuenta a la hora de elegir un vehículo para realizar un gran viaje internacional por cualquiera de los 5 continentes del globo. Les cuento que estoy en contacto con otros viajeros que ya han atravesado continentes enteros en los diferentes vehículos mencionados y me van a responder con sus experiencias personales así que cuando tenga las respuestas de ellos las voy a volcar acá para enriquecer desde otros puntos de vista éste artículo.

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La primer pregunta clásica…Cuál es el mejor vehículo para un viaje por América, de Ushuaia a Alaska?

El mejor vehículo es el que tenés o el que puedas comprar. Así de simple? sí, así de simple.

Hay viajeros que fueron de Ushuaia a Alaska en Toyotas Hilux 4×4, LandRover 4×4, Motos enormes, pero también conocemos a La Familia Zapp que fueron en un Graham Paige del año 1928 de simple tracción y ruedas con llantas de madera, otros en Citroen 3cv, Renault 12, Ford Falcon años 70, Chevy años 70 y también conocemos las historias de las 2 expediciones logradas de Argentinos que fueron desde Bs As hasta NewYork a caballo así que como ven para viajar hacen falta ganas y determinación pero no vehículos especiales.

falcon-halcon-por-americaHalcón x LatinoAmérica – Ford Falcon en PANAMA

Ahora bien, si no tienes nada y quieres comprar algo bueno relación costo beneficio te voy a contar por qué yo viajé con mi familia en una Ford Ranger doble cabina 4×2 con una cúpula común, por qué yo descarté poner un camper o por qué no viajé en motorhome.

Vale aclarar que todo está relacionado al presupuesto individual de cada uno y no hay manuales para ésto, es decir, “cada uno anda con su librito” como dice mi vieja. A MAYOR PRESUPUESTO mejor vehículo pero hay que saber, que como dije al principio, NO ES IMPORTANTE el vehículo, la historia así ya lo demuestra, entonces lo mejor es AHORRAR parte de ése presupuesto para disfrutarlo en el viaje en vivir experiencias, recorrer más lugares, visitar más lugares pagos, contratar más excursiones o simplemente compartirlo con la gente que uno conoce en el camino.

la-mas-linda-viajeraLa Más Linda Viajera – Panamá City

LOS PUNTOS A TENER EN CUENTA PARA COMPRAR UN VEHICULO PARA VIAJAR:

LA TRACCION

Hay viajeros que gastan mucho dinero en una doble tracción que en la mayoría de los casos no se justifica, (Los Zapp con el Graham y ruedas de madera ya recorrieron América, Oceanía, Asia y ahora están cruzando AFRICA) si la tienes es mejor pero todo auto pasa, dónde pasa uno pasan todos, es sólo cuestión de más independencia y tranquilidad tenerla o de saber pedir ayuda cuando te quedas encajado- Yo manejé 38.000 km y ni un atasco a pesar de andar por caminos duros. Si es mi recomendación LA ALTURA AL PISO DEL VEHICULO, éso es importante, por éso elegí una Ranger y descarté una Peugeot Boxer que tenía como candidata, la altura es importante, si ya tienes tu vehículo y es bajo consulta por cómo levantarlo al máximo que se pueda según especificaciones del mismo, tampoco arriesgues su estabilidad.

DIESEL O GASOLINA

Diesel, siempre y cuando sea un motor con inyección mecánica, con inyectores independientes no common rail y nada de electrónico. Si un diesel de mala calidad le pones al tanque de un vehículo diesel con common rail se rompe y pagarás más de u$s 3000 arreglarlo, hay países dónde el diesel no es de bajo azufre ni de estaciones de combustibles muy limpias así que lo mejor es un inyector que se pueda sacar, limpiar manualmente y volver a poner. Si no se consigue un motor de ésos entonces GASOLINA es lo mejor porque hay en todos lados. Evita la inyección electrónica, éso te pone ya en vehículos del año 2004 para atrás o vehículos fabricados en países que saben del problema del combustible y usan motores de inyección mecánica. Por ejemplo, una Toyota HILUX 2012 que se vende en Perú es con motor diferente a la que se vende en Argentina. Otras marcas adaptan como Mercedes Benz Sprinter pero ya no es lo mismo. Kia hasta el año 2011 no usaba motores common rail, parece que los Koreanos son una gran opción.

MOTORHOME – CAMPER en Pickup – CASA RODANTE DE TIRO – CARPA EN EL TECHO – DORMIR EN EL VEHICULO

Todo vale y claro, seguramente lo más cómodo sea un gran motorhome, cada uno tiene sus ventajas y desventajas, estoy como les dije antes hablando con viajeros que ha usado cada uno de éstos vehículos y espero sus comentarios para armar un post dedicado a cada tipo de vehículo.

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Respecto a ésto, EN MI CASO PARTICULAR (cada uno vea el suyo) yo hice éste análisis, tal vez te MOTORHOME: Ventaja independencia, confort, no preocuparse por donde dormir. Desventaja: El Costo, no conseguí ninguno que pueda pagar y me alcance el presupuesto para comprarlo, el factor económico en mi caso fue el impedimento, creo es el vehículo ideal, claro que también es todo un tema para armar otro post de tantas opciones que hay dentro del mundo motorhome pero ya veré si hago éso de escribirles más adelante sobre mi viejo motorhome que lamentablemente vendí en 2009.

CAMPER: Ventaja independencia, pongo y saco el camper, tengo 2 vehículos en uno. Desventaja: El precio es uno, en Argentina vale casi lo mismo un camper nuevo que una pickup y usado hay pocos y muy caros. Casi compro uno, al menos me alcanzaba la plata pero lo descarté. Mis motivos personales. Le agrego mucho más peso al vehículo, más chances de romper algo en la tracción, más consumo de energia, más esfuerzo para el motor, el vehículo queda muy alto, pierde estabilidad, no pasa por muchos lugares, no se puede estacionar fácil en una ciudad, menos dentro de un centro comercial o estacionamiento cubierto, no entra en un container chico y acá paso a otro tema más abajo LA ALTURA PARA USAR BARCOS

CASA RODANTE DE TIRO: Es una opción con la ventaja de la independencia, en mi caso la descarté por mayor consumo combustible, dificultad para entrar a pueblos de montaña y ciudades, tema de costos para traslados marítimos o embarcaciones, mayores pagos de peajes, pero es una opción para mi gusto mejor que la del Camper porque las desventajas se sacan si uno sabe dónde dejarlo y salir a recorrer sin el trailer, le queda como contra el costo de traslado marítimo.

CARPA EN EL TECHO:Ventaja al independencia de saber dónde dormir pero ya de forma muuuucho menos cómoda que el camper o motorhome, casi está desaparecida ésta ventaja. Desventaja? Frio, calor, humedad, no sé que tan seguro puede ser dormir en una carpa de techo en algunas ciudades, etc, lo descarté porque es ideal para salidas de fines de semana, acampar en lugares conocidos, no sé, tampoco son tan baratas, para mi no es opción para viajes largos, habrá que ver que alguien nos cuente su experiencia, yo no conozco a ninguno como para preguntarle, pero buscaré.

DORMIR EN EL VEHICULO STANDARD: Desventaja, incomodidad, luego de 2 días se hace insoportable y en un viaje largo no hay que tener muchas situaciones de stress o incomodidad porque te pueden hacer cancelar el viejo sueño de tanto tiempo.

FUE LO QUE YO ELEGI pero por qué? Simple, un Motorhome no lo podía pagar, un camper si podía pero me pedían 10.000 dolares uno usado lo más barato. Hice ésta cuenta y lo descarté. Si un hostel en cualquier país menos Argentina cuesta más o menos 50 dólares la noche, con 10.000 dólares tengo 200 noches de alojamiento pago, casi un año. Ok, el camper es una inversión en todo caso y no un gasto como el alojamiento, pero además, ahorré combustible, seguridad al conducir, menos sufrimiento para el motor, la tracción, más maniobrabilidad, estacionamiento más complicado en cualquier lugar, etc. Por otro lado el vehículo standard entra en un container chico para traslados oceánicos lo que es mucho más barato y con lo ahorrado del camper me podía pagar el cruce a Panamá ( u$s 1700 aprox), además saben que? en un viaje uno recibe muchas invitaciones de otros viajeros para quedarse a dormir en sus casas, seguidores de nuestros viajes si tenemos blogs o Facebook, por ejemplo nosotros de 170 noches de viajar por latinoAmérica pagamos sólo 22 noches, apenas un poco más de 1000 dolares en alojamiento. Cuánto me ahorré de un camper o un motorhome? YO AMO A MI GAUCHITA 🙂 al menos yo no me arrepiento de como fue mi análisis y la decisión tomada.

 

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ALTURA PARA CONTENEDORES: Si tu viaje va a cruzar un océano, vas a volver en avión porque te fuiste muy lejos y tu vehículo vuelve por barco o vas a cruzar de América Central a América del Sur o al revés TENES QUE EMBARCAR EL VEHICULO EN BARCO. Si el vehículo no entra en un contenedor deberá ir en la bodega del barco. Todo transporte marítimo se paga por metro cúbico, es decir, alto x ancho x largo, así que cuánto más alto o más largo o más ancho el vehículo, es mucho más caro el transporte. Así que ojo con la idea de un viejo autobus convertido en motorhome, NO ESTA NADA MAL LA IDEA pero no omitan éste detalle de calculo de presupuesto viajero.

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SI TENGO QUE ARMAR MI VEHICULO VIAJERO Y TODO TERRENO IDEAL Y CUENTO CON PRESUPUESTO que armaría yo personalmente?

Buscaría un Kia 2700 doble cabina 4×4, son diesel, inyección mecánica y pequeños, le levantaría un poco el chasis, le pondría un camper encima para dormir solamente, es decir, no me preocuparía entrar parado, sólo para dormir, cocinar y un pequeño baño de emergencia, sin pasar la altura de un contenedor. Listo, con éso FELIZ DE LA VIDA me voy a dar la vuelta al mundo. KIA está presente en prácticamente todos los países a nivel concesionariorio, es otro tema a tener en cuenta, aunque menos importante porque por internet todo se consigue, pero tener repuestos oficiales de una marca en los países a recorrer es importante. Kia, Toyota, Ford, Mercedes Benz están en todo el mundo, no así todas las marcas Alemanas, Inglesas, Francesas y menos Italianas.

Para ir cerrando…. MIREN QUE BELLEZA ésta Iveco 4×4 Motor Home !!!
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Update 2017, Me compré una IVECO
Si bien pienso armar un post específico cuando termine de equipar a éste nuevo proyecto vehicular, les cuento que es una Iveco Cubik y está fuera del análisis antes expuesto. Es otro tipo de viaje el que voy a realizar o vamos a realizar, no es un largo viaje por América, es más bien un vehículo proyectado para viajar por Argentina. Ya les contaré pero quería aclararlo porque podrán verlo en algunos post nuevos en fotos o en mis redes sociales.

La pucha, que cosa más linda pocas veces vista, ni me vengan con Megan Fox u otras alternativas, nada me podría dar más satisfacciones y momentos felices que una como ésta y mi bruja al lado cebando unos mates para darle duro y parejo a la ruta ARRAUND DE GUORD !!!

UPDATE: Luego de varios comentarios y experiencias escribí un post que tiene mucha relación con éste. Un plan B y hasta C a la hora de planificar un viaje por tierra de Argentina a Alaska (o al revés) Saludos

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Todo bien?, Han llegado a mi blog porque seguramente tenían alguna duda. Ya encontraron la respuesta? Espero que si, pero si aún quedan preguntas sin responder no se vayan sin dejar la consulta abajo en los comentarios. Apenas pueda les responderé con mucho gusto.


225 Comments

  • Cristian Gabriel

    Hola, como estas? Antes que nada muchas gracias por compartir tanta informacion tan necesaria y tan util. Basicamente estoy armando un proyecto que ya lleva un año y medio de maduracion y segun pasan los años, mas siento que ese momento se acerca. Quiero viajar, cuanto tiempo? no lo se. Ya lo hice por toda la patagonia argentina, pero en bicicleta; hago cicloturismo. Esta vez es diferente, ya que queremos irnos con mi compañera a disfrutar de otros aspectos de la vida, aspectos que solo da el viajar y el conocer otros paisajes, culturas, paises, regiones, la belleza de lo nuevo. Estamos pensando y, al mismo tiempo, ahorrando para concretar nuestro sueño de viajar. Lamentablemente no contamos con mucho dinero y creo que tampoco queremos contar con demasiado. Ambos sabemos ingles, hemos trabajado en la actividad turistica. Lo que nos da la pauta de que si es necesario trabajar durante nuestro viaje, lo haremos, El asunto es el siguiente. Queremos comprarnos una Daihatsu wide y no encontramos muchas especificaciones del vehiculo y menos informacion del rendimiento y autonomia. No nos importa ir a 90km/hora en la ruta de donde sea, tenemos tiempo, no queremos que la urgencia del tiempo sea lo mas importante en este proyecto. Viajar es soltarse de las ataduras a las que nos acostumbra la diaria medicion del tiempo en pos de ordenar nuestras vidas en el marco de la rutina. Queremos escapar de eso justamente. Calculamos que, sin contar la compra del vehiculo ($50.000 argentinos) dispondremos de cerca de $80.000 a $100.000. Un amigo hace un año se fue de viaje y comenzo por Nueva Zelanda y ahora esta en Tailandia, cicloturista al igual que yo, y utilizo para su viaje $ 100.000. Hasta ahi nuestro presupuesto, el contexto de nuestra aspiracion, nuestro anhelo, pasion, pequeño sueño.
    La consulta concreta es: En base a tu experiencia, el vehiculo que te mencione, lo consideras viable, posible?

    Muchas gracias y excelente tu blog.

    Cristian Gabriel

    10 Julio, 2017 at 5:52 am
    • Che Toba

      Hola chicos. Bueno, felicitaciones por la decisión. El dinero sólo hace que el viaje sea más o menos cómodo, no garantiza que sea más o menos lindo ni más o menos largo, siempre el dinero se acaba y ya verán cómo hacer algo en el camino si fuera necesario, más si es un viaje sin fecha de retorno. Respecto al vehículo hay un post también sobre qué o cuál es el mejor vehículo para viajar en mi blog aunque siempre digo que el mejor es el que se tiene y listo, el que se tiene o el que se puede tener. Cuánto más nuevo e internacional (ejemplo una Ranger o una Hilux) mejor si buscás camioneta, si buscás un furgón nada será mejor que una Sprinter o una Hyunday H1 porque son las que están en todos los países y siempre hay repuestos o gente que las conoce, pero supongo que la que dices estará bien, especialmente si es toda mecánica y con poco o nada de electrónica. Sabido es que ha viajado por américa gente en toda clase de vehículos, desde Fiat 600, falcon a grandes camionetas, así que llegar todo llega, con más o menos visitas al mecánico. No le daría tantas vueltas a éste tema, y a la plata tampoco, salí con lo que podés y tenés, en todo caso volverás antes, el tema es salir porque el tiempo pasa y siempre salen imprevistos (salud personal, salud del personal, situación del país, etc) cuando el momento parece oportuno HAY QUE SALIR y el resto se ve en el camino.
      Abrazo

      19 Julio, 2017 at 3:51 pm
  • Daniel

    Che, Toba , excelente tu blog !
    Después con tiempo te escribo de mis experiencias, pocos miles de km ,pero más de 10 años viviendo en mi motorhome …
    Saludos

    29 Abril, 2017 at 9:54 am
    • Che Toba

      Hola Daniel, gracias por todo, yo voy a empezar el mes que viene a rodantear por el país en una furgo Iveco Cubik, cuando la tenga ya la presentaré oficialmente en sociedad jajaja, transformada y explicaré por qué me incliné al menos localmente por ése vehículo después de tanto tiempo de análisis, claro que todo va sujeto al tipo de viaje que queremos y podemos realizar cada uno, luego cada cual decide. Espero tus experiencias, un abrazo

      15 Mayo, 2017 at 2:07 pm
      • Daniel B.

        Hola, ando en la misma idea de un furgón, las Iveco me gustan por que tienen un motor bien potente y chasis pero leyendo la ley de tránsito dice que hay que tener el carné C para conducir camiones por que pesan más de 3500 kg. ¿sabés algo de eso? Gracias.

        5 Julio, 2017 at 2:17 pm
        • Che Toba

          Hola Daniel. Yo tengo la IVECO CUBIR que es techo bajo y no tiene doble eje trasero. Tengo el normal (Creo que es B1) y ya me paro la policia muchas veces y no tuve problemas, debe ser el que tiene doble rueda trasera el que consideran camion, Una sprinter que tiene 4 ruedas, master o similar tampoco requiere carnet especial. Saludos, dale a la CUBIK tranquilo

          6 Julio, 2017 at 10:50 pm
  • JHON WILLIAM MORA

    buenas tardes, le escribo desde Colombia y es mi sueño a mediano plazo hacer el recorrido hasta Argentina donde esta mi Hermano, genial vivir esa experiencia, obviamente hay muchos temores, actualmente tengo una chevrolet esteem versión para Colombia, Susuki baleno otros países modelo 97 en buenas condiciones, agradecería todos los consejos. mi viaje realmente seria en ese recorrido aproximadamente de 10 a 15 dias cuanto podria gastar previendo todos los posibles gastos.

    17 Abril, 2017 at 4:00 pm
    • Che Toba

      Hola Jhon, animate y cumple tu sueño, no hay grandes dificultades si Dios quiere y el clima ayuda. Lo ideal es hacer el viaje con tiempo y conociendo, si es por sólo conducir es un viaje largo, en 10 dias solo vas a estar manejando, es más barato en avión o en bus. Es poco tiempo para un viaje por el que vas a pasar cerca de tan lindos lugares sin tiempo para detenerte. En cuanto al costo no lo sé, depende de tantas cosas que no puedo hacer precios, desde combustible, donde dormir, donde comer, que visitar, etc, podrias gastar desde 40 dolares diarios a 400 sin ningun problema. Tu conoces mejor que nadie cuanto gastas en ruta. Saludos

      18 Abril, 2017 at 3:28 pm
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