Qué tema no? Todo viajero y más aún aquel viajero que planifica un viaje largo en tiempo y distancia pasará por ésta gran duda.
No creo que haya una respuesta clara al asunto, no hay que olvidarse que para viajar hay que hacer kilómetros por sobre todas las cosas, es decir… Es mejor viajar en una bicicleta que quedarse en casa.
En mi blog de viajes tengo un post que intenta poner un poco más de información sobre la mesa y mi experiencia personal sobre el mejor vehículo para viajar pero a la hora de pensar entre combi o trafic motorhome vs casa rodante de tiro y un camper hay cosas que hay que tener en cuenta como “EL PESO” de todo lo que no sea original del vehículo finalmente adquirido.
Agregar algo a un vehículo que fue diseñado por ingenieros “SIN ESE ALGO” puede a veces volverse peligroso para la integridad del original.
He visto muchos campers muy grandes sobre camionetas pequeñas. EL CAMPER es muy común en Europa o los EEUU dónde las pickups son mucho más grandes, duras y potentes. En Argentina ya no se fabrica la Silverado o la F100 que eran los vehículos ideales para un camper.
Una Ranger o Hilux sufren en el diferencial a un camper pesado y en la amortiguación. Sé de un señor que con una RAM y un camper quebró 2 veces el CARDAN a la hora de hacer caminos difíciles donde se exigía la tracción y también de un usuario con una Hilux que no reforzó los elásticos partió amortiguadores y quedó barado en tierras lejas de Bolivia y pagó una fortuna el remolque a una ciudad dónde repararla.
Sinó se consigue un camper chico (CONSULTAR EL MANUAL de la pickup) lo mejor es una traffic o una casilla de tiro pero OJO también con el peso de la rodante, el tamaño, la imposibilidad de usar una marcha larga de cambios (6ta o directa), todo hará que tenga más desgaste de motor como así también de combustible y ni que hablar la maniobrabilidad y de nuevo… “consultar el manual” no sea cosa que te pase como a éste otro vehículo.
A veces lo mejor es viajar en el vehículo que se tiene, más una carpa más pagar un hotel con el dinero ahorrado en éstos accesorios nada baratos tampoco. Los chicos de Te Quiero hasta Alaska que viajaron desde Argentina a Alaska en una Renault Kangoo armaron algo interesante y sin sobrecargar ni modificar el diseño.
Cuál es tu experiencia que puedas aportar al artículo? Consideraciones de tu camperización?
Nota sobre las fotos: La foto del motorhome soñado la saqué en un camping en Costa Rica, las otras dos fotos estaban en el Facebook de una revista mencionando precisamente el problema de aquellos que no consultan los pesos máximos en el manual y fueron las que me dispararon las ganas de escribir sobre el tema para que evitemos sufrir éstos problemas en las vacaciones.
23 Comentarios
Hola chicos, una consulta, la peugeot Boxer, alguien sabe los pros y contras? tengo una en vista y esta mas accesible con un Iveco
Hola German
Hay que separar vehículo de tiro y la casa rodante
La Ranger se la va a bancar de manera sobrada, pero al ponerle la casilla atrás hay que ver qué caminos se van a encarar porque no es lo mismo el chasis de una camioneta que el de una rodante quizás pensada para la ruta remolcada por un sedán 4 puertas.
Hay casas rodantes de tiro pensadas para camionetas 4×4, más robustas, más amortiguación y una altura de despegue del piso igual o superar al vehículo portante, todas cosas a tener en cuenta a la hora de elegir la rodante
Por el tema PESO a la hora de conducir, la respuesta está en el manual, hay una sección dentro del mismo para cada vehículo que indica peso máximo, distancia entre ejes y en qué marca conducir la camioneta, ésa es la info posta del fabricante que hay que saber a la hora de comprar o diseñar a medida una casilla rodante de tiro
Saludos, espero te sirva la info por dónde empezar a armar el kit viajero ideal para lo que uno tiene y busca hacer en viajes
Exitos
Hola como estas ??, me pasa lo mismo que Adrian, tengo una Ranger 2016 3,2 y ando con ganas de recorrer la patagonia, primero por la costa y luego subir por la 40, sin tiempo.
Mi idea es ir con una casa rodante para 2/3 personas, pero desconozco si se la bancara (calculo que si), como lo ves ? digo por la ruta ya sea atlantica y/o 40
Gracias desde ya
Abrazo
Hola Adrian. Es una opción, va a depender si es la mejor o no por el tipo de viajes que quieras, hacer, destinos a recorrer. Yo la descarté por un viaje largo por Américas, porque sería más caro cruzar de Colombia a Panamá y porque hay pueblos en alturas con calles estrechas o rutas con mucha altura y curvas que dificulta mucho más manejar o frenar con una casilla atrás. Entonces, si te gusta viajar a destinos planos, salir de pesca o ir a las sierras o montaña pero por ruta, entonces podría ser ideal.
Es como que cada estilo de viaje tiene su vehículo, lo mejor es ser millonario jajajaja tener un camper con una 4×4, una motorhome grande para pasear por ruta 40 o ir a Brasil y una SUV con una de tiro para salir de pesca o safaris fotográficos jajajaja. Qué fácil decirlo no? Lo importante es que te animes y salgas a vivir viajes más en contacto con la naturaleza, la vida es corta. Exitos estimado
Hola yo aún no compré nada solo tengo una Toyota Hilux doblé cabina 4×4 ye interesaba comprar una casilla por qué me interesa desenganchar y usar la camioneta para conocer y meterme por lugares que con un campers o motorhom no podés
Hola Marcelo. Si, vas a perder mucho espacio. Un camper para mi para 5 personas debería ser uno de ésos grandes que van en las viejas F100 o un equivalente ahora a las nuevas F150 pero valen…..
Lo bueno, dentro de todo al problema del espacio, que el de 20 y el de 16 mucho más tiempo no los van a acompañar jajaja, pero es todo un tema. Dificil. Algo tipo furgón grande no? Motorhome más que camper?
Sino tiene que ser un camper para 3 y mientras 2 te acompañen usar algo teardrop o los trailers mas chicos, pero siempre vas a depender del camping y del Camper mucho no te salvás de camping tampoco, para dormir en la calle para mi es mas seguro un furgón salvo tengas el camper bien comunincado con cabina pero llama mas la atención. Dificil la pregunta si yo tuviera que decidir
Hola. Actualmente tengo mi segunda casa rodante de 4,50 m para una familia de 5 (mi esposa, yo y mis hijos de 20, 16 y 12) hemos recorrido más de 30.000 km, pero hemos decidido cambiar a una camper. Sabemos que perdemos especio pero queremos mayor autonomía y no depender siempre del camping. Tenemos una Ranger 3.2, que me recomiendan?
Hola, el problema, creo, es que no hay un vehículo ideal dentro de una economía normal. Si elegimos una casilla de tiro, el tema es que son cómodas pero muy inseguras para viajar y no se pueden usar en la ruta con personas dentro.Mi proyecto es instalar un camper en la caja de una trafic Rodeo, o algo parecido. de esta manera pueden viajar tres personas en las butacas y alguna más en la parte posterior, que pienso vincular con la cabina. Llegado este punto, tendré que homologar el frankestein? La verdad es que me gusta encarar estos trabajos, pero es mucho el tiempo que se necesita y difícil que el vehículo pueda venderse fácilmente si no nos gusta o lo dejamos de usar. Además, hay que considerar que no tiene otro uso que el de viajar no? En fin, es una aventura de todas maneras. También pensé en comprar un motorhome usado y “arreglarlo” un poco, pero ocurre que están o muy caros o en mal estado, casi imposibles de recuperar. Con una camioneta doble cabina, lo ideal parece una casilla de tiro para cuatro personas, pero el problema vuelve a ser lo incómodo que es hacer largas distancias con un “carro” enganchado atrás. Las trafic son estupendas, salvo, que son o muy bajas o muy caras, entonces volvemos al mismo problema inicial. Tal vez la solución de una camioneta robusta, como una f 100, con un buen camper sea lo mejor. Gracias por estos consejos y muy buenas rutas.
Hola Gabriel. El problema de tu análisis está en que mientras viajen las niñas deberán viajar sentadas y con el cinturón de seguridad y no durmiendo, es por la seguridad de ellas y no sé hasta dónde hay algún sistema seguro de viajar acostados con cinturón de seguridad, por lo demás todo bien. Quizás para el aburrimiento en viajes largos lo mejor sea alguna consola de juegos de para ver películas o plantear el viaje en varias etapas. Viajando con el motorhome podés viajar de día, todos los días que sean necesarios y dormir en el motorhome a la noche (sin rodar por carretera mientras duermen) Un saludo
Hola a todos les voy a brindar mi opinión quizás para algunos estén de acuerdo y otros no, pero mi historia es así. tengo una Nissan Frontier 2008, motor 2.8, 4×4, la tengo desde hace 4 años y a mi entender es un maquinon. Soy de la ciudad de Olavarria Pcia. Buenos aires, Argentina, por lo que la eh viajado bastante y en familia, lo cual mi familia consta de 4 personas entre ellas mi dos nenas, de 4 y 10 años. en el año 2017 decidí emprender un viaje hasta brasil mas precisamente Camboriu, creo que son algo de 2400 km. Fue un viaje tranquilo y de hacer kilómetros. pero tengo una buena razón para decir que mi próximo viaje sera en un motor home. Si bien las nenas se portaron de maravilla pero hay una lógica que se cansan, por lo que decido viajar de noche mientras ellas duermen, lo que el viaje se hace mas tedioso ya que solo ves la ruta y no aprecias nada del paisaje. Así mismo intente parar en Sao Gabriel o a la vuelta en Chajari Entre Ríos por lo que no conseguí. Es por eso la idea de un motor home, creo es un viaje mas placentero para la familia, paras donde queres o podes y llevas todo lo necesario para pasar y conocer una ciudad que te queda de pasada. Con respecto a las casillas remolcadas no son de mi agrado ya que mientras viajas no puede ser utilizada por eso la descarto para familia con niños. Y en cuanto al vehículo yo opino que debe ser a lo que te da el bolsillo porque recorda que si sos de viajar poco, tenes que pensar en el capital parado que tenes en tu casa. Pero bueno ya eso es criterio de cada uno para emprender nuevos viaje. Les dejo mi opinión, un abrazo y a viajar y a disfrutar que el mundo esta lleno de novedades.—-