Foro Corsa Classic


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En la web existen diversos foros de diversos temas y los de comunidad de usuarios son de los más útiles a la hora de evacuar dudas y tener una opinión o comentario de otros usuarios desinteresada.

Entre los diversos foros que encontré en la web sobre el Chevrolet Corsa hay uno que me gustó por la calidad de moderación de comentarios, organización y por sobre todo de ACTIVIDAD ya que un foro que no tiene usuarios activos no es atractivo ni útil.

Para los propietarios o usuarios del Chevrolet Corsa recomiendo el CLUB CORSA ARGENTINA, un foro que se puede acceder en www.corsa-club.com.ar

Para información oficial consultar la Web de Chevrolet Argentina: www.chevrolet.com.ar

O la Web Oficial del Corsa Argentino

0800 ROAD SERVICE  0800 555 1115 el Servicio de asistencia mecánica para vehículos Chevrolet en garantía

0800 Chevrolet Corsa Atención al Cliente: 0800-888-2438

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62 Comments

  • Julián Tibaldo

    Hola gente quisiera saber qué pasa si le saco el sombrerito de la óptica del Corsa clásico 2010

    18 mayo, 2019 at 9:02 pm
  • Pablo

    Hola tengo un Chevrolet Corsa city base 1.6 2008 tengo el problema q en frío al arrancar me falla le hice limpieza cuerpo mariposa cambie bujías cables bobinabobina cambie todos los filtros le hice un servis completo también me consume mucha nafta se siente olor a nafta al arrancarlo sufría de tironeo q lo solucione pérdida de potencia noto x momento no anda con tiempo q andar noto vibracióned en el volstev en caliente no falla alguien que me pueds ayudar dejo mí cel 3813344551

    18 marzo, 2019 at 2:57 pm
    • Javier

      Hola Pablo!! Tengo el mismo problema!! Encontraste una solución?

      16 abril, 2019 at 9:57 pm
  • Pablo

    Hola,tengo un classic mis.2016,1.4 ,es normal que cuando prende el electro tire aire caliente?

    9 febrero, 2019 at 12:24 am
    • Che Toba

      Hola Pablo. El electro se prende cuando el motor está caliente para enfriarlo por lo tanto lo que siempre va a tirar es aire caliente, anormal seria que tire aire frío. Saludos

      12 febrero, 2019 at 6:39 pm
  • juan carlos lucero v

    hola tengo un corsa año 2000 motor 1.6 se para al llegar a una esquina en baja le cambie la valvula IAC y nada le cambie la empaquetadura y aproveche de limpiar el sensor del cigueñal y falla puede ser eso

    10 octubre, 2018 at 3:58 pm
  • Gabriel

    Hola , te hago una consulta, tengo el auto corsa classic 1.6 8v, que me regula mal y tira olor a nafta, y consume mucha, ya le hice cambio de paso a paso, sensor map, bujias, sensor de presion, bobina, lo que me quedo hacer es cambiar los inyectores, pero al momento de comprar los nuevos, me vendieron los bosch, pero segun el mecanico estos tienen mayor caudal de nafta y tengo que conseguir los cortitos tipo delphi, la verdad no tengo idea si hay diferencia, dado que eh ido a todos los comercios y me venden los bosch, y me insiste que consiga los cortos

    19 septiembre, 2018 at 7:03 pm
    • Che Toba

      Hola Gabriel, la verdad no entiendo de mecánica a ése nivel, te sugiero lo siguiente
      1 – El artículo éste está para comunicar la existencia del foro, en el foro debe haber más gente usuaria del corsa y alguno que sepa mecánica, es posible que te sirva darte de alta como usuario en el foro que aparece en el enlace, presentarte y realizar allí la consulta
      2 – Acercate a una concesionaria, no creo que te cobren por consultar en la sección de repuestos cual es el inyector que corresponde. Si te dicen que es el Bosch en la agencia entonces es ése el que va y no le hagas caso al mecánico que para algo un ingeniero estudió, trabajó y fue aceptado colocar el que se coloca luego de seguramente muchos controles y pruebas de banco de motor. Poné el original que te diga fábrica o que saquen el que tenés y reemplazalo por el mismo, ni más largo ni más cortito. Yo tenía un Mecánico que me arreglaba una combi vieja de Mercedes Benz sacándole cada vez más partes porque el decía que no servía para nada tal o cual cosa, parece que se creía más experto que los ingenieros alemenaes de la Mercedes Benz jajaja
      Suerte.
      El tema de cómo regula puede se tema válvulas, que esté tapada por algo la entrada de aire. Tuvo alguna modificación la trompa o el auto? A veces los bajan mucho o cosas raras que cambia como funciona todo. Probaste de cargar otra marca de combustible? La nafta super creo que volvió a los 93 octanos, no rinde como la de 95 super de antes. El tema de resetear la computadora de la inyección? De nuevo, suerte, disculpá si no puedo ayudar más

      19 septiembre, 2018 at 8:45 pm
  • marcelo

    hola.. perdi mi llave con cierre centralizado y alarma y quiero hacer una igual como hago??

    15 agosto, 2018 at 8:31 pm
    • Che Toba

      Hola Marcelo, sólo una concesionaria puede hacerte éso, tendrías que tener una tarjeta con el código de la llave además. Suerte

      15 agosto, 2018 at 10:52 pm
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