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Foro Corsa Classic Argentina

En la web existen diversos foros de diversos temas y los de comunidad de usuarios son de los más útiles a la hora de evacuar dudas y tener una opinión o comentario de otros usuarios desinteresada.

Foro Corsa Classic Argentina

Entre los diversos foros que encontré en la web sobre el Chevrolet Corsa hay uno que me gustó por la calidad de moderación de comentarios, organización y por sobre todo de ACTIVIDAD ya que un foro que no tiene usuarios activos no es atractivo ni útil.

Para los propietarios o usuarios del Chevrolet Corsa recomiendo el CLUB CORSA ARGENTINA, un foro que se puede acceder en www.corsa-club.com.ar

Para información oficial consultar la Web de Chevrolet Argentina: www.chevrolet.com.ar

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0800 Chevrolet Corsa Atención al Cliente: 0800-888-2438

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73 Comentarios

  1. Hola gente buen día les quiero consultar tengo un corsa classic spirit 2013 color champángne y tengo que retocar la pintura y no encuentro el codigo sabrían decirme dondo lo puedo buscar o que parte del auto

    • Hola Andy. El color del auto suele estar indicado en la puerta, zócalo de entrada del acompañante y muchas veces en la tapa del tanque de nafta (no la de la llave sinó la que lo resguarda, ya que muchas veces te piden llevar la tapa para hacer el color y las pruebas del mismo pintando la tapita antes de pintar el auto entonces algunas empresas ya ponen ahí la especificación del color. La otra si no encontrás nada es llevarles la tapa para que lo saquen a mano, si el taller es experimentado suelen tener ya los colores o bien los fabricantes que les proveen las pinturas de los coches.
      Suerte y si lo encontrás fijate de volver acá y escribir dónde estaba así ya queda para otros.
      Saludos

    • Hola César, no tengo ésa info, acordate que éste es mi blog que en muchas casos ofrece enlaces a sitios webs que yo encuentro de utilidad, ejemplo el FORO DEL CORSA dónde se supone hay mucha más gente con el vehículo como el que tenemos nosotros y con más gente quizás alguien te pueda ayudar, yo lamentablemente no sé dónde está y mi Corsa es 2009 🙁

  2. Hola tengo un corsa hatch 1.4 con 115000km ,anda muy bien ,quiero hacerle un cambio de aceite ,cual me recomiendan ?

    • Hola Juan. Si anda bien no lo cambiaría. Si lo compraste usado fijate si averiguás con el dueño anterior de ser posible. Yo uso el que dice el manual. Que ahora no me acuerdo cual és y tiene 130.000km y anda bien

  3. Hola tengo un clássic 2016 y desarmé para cambiar el filtro anti polen y no lo encontré. Saque hasta los limpia parabrisas. Pero no lo vi.

  4. Julián Tibaldo Responder

    Hola gente quisiera saber qué pasa si le saco el sombrerito de la óptica del Corsa clásico 2010

  5. Hola tengo un Chevrolet Corsa city base 1.6 2008 tengo el problema q en frío al arrancar me falla le hice limpieza cuerpo mariposa cambie bujías cables bobinabobina cambie todos los filtros le hice un servis completo también me consume mucha nafta se siente olor a nafta al arrancarlo sufría de tironeo q lo solucione pérdida de potencia noto x momento no anda con tiempo q andar noto vibracióned en el volstev en caliente no falla alguien que me pueds ayudar dejo mí cel 3813344551

    • Que tal tengo una falla de las balizas cuando apretó el botón empieza a andar por un rato y después se quedan quietas. es un corsa classic2007 me podran ayudar gracias

  6. Hola,tengo un classic mis.2016,1.4 ,es normal que cuando prende el electro tire aire caliente?

    • Hola Pablo. El electro se prende cuando el motor está caliente para enfriarlo por lo tanto lo que siempre va a tirar es aire caliente, anormal seria que tire aire frío. Saludos

  7. juan carlos lucero v Responder

    hola tengo un corsa año 2000 motor 1.6 se para al llegar a una esquina en baja le cambie la valvula IAC y nada le cambie la empaquetadura y aproveche de limpiar el sensor del cigueñal y falla puede ser eso

  8. Hola , te hago una consulta, tengo el auto corsa classic 1.6 8v, que me regula mal y tira olor a nafta, y consume mucha, ya le hice cambio de paso a paso, sensor map, bujias, sensor de presion, bobina, lo que me quedo hacer es cambiar los inyectores, pero al momento de comprar los nuevos, me vendieron los bosch, pero segun el mecanico estos tienen mayor caudal de nafta y tengo que conseguir los cortitos tipo delphi, la verdad no tengo idea si hay diferencia, dado que eh ido a todos los comercios y me venden los bosch, y me insiste que consiga los cortos

    • Hola Gabriel, la verdad no entiendo de mecánica a ése nivel, te sugiero lo siguiente
      1 – El artículo éste está para comunicar la existencia del foro, en el foro debe haber más gente usuaria del corsa y alguno que sepa mecánica, es posible que te sirva darte de alta como usuario en el foro que aparece en el enlace, presentarte y realizar allí la consulta
      2 – Acercate a una concesionaria, no creo que te cobren por consultar en la sección de repuestos cual es el inyector que corresponde. Si te dicen que es el Bosch en la agencia entonces es ése el que va y no le hagas caso al mecánico que para algo un ingeniero estudió, trabajó y fue aceptado colocar el que se coloca luego de seguramente muchos controles y pruebas de banco de motor. Poné el original que te diga fábrica o que saquen el que tenés y reemplazalo por el mismo, ni más largo ni más cortito. Yo tenía un Mecánico que me arreglaba una combi vieja de Mercedes Benz sacándole cada vez más partes porque el decía que no servía para nada tal o cual cosa, parece que se creía más experto que los ingenieros alemenaes de la Mercedes Benz jajaja
      Suerte.
      El tema de cómo regula puede se tema válvulas, que esté tapada por algo la entrada de aire. Tuvo alguna modificación la trompa o el auto? A veces los bajan mucho o cosas raras que cambia como funciona todo. Probaste de cargar otra marca de combustible? La nafta super creo que volvió a los 93 octanos, no rinde como la de 95 super de antes. El tema de resetear la computadora de la inyección? De nuevo, suerte, disculpá si no puedo ayudar más

  9. hola.. perdi mi llave con cierre centralizado y alarma y quiero hacer una igual como hago??

    • Hola Marcelo, sólo una concesionaria puede hacerte éso, tendrías que tener una tarjeta con el código de la llave además. Suerte

  10. Hola tengo un corsa 2014 y tengo muchos problemas con el electró ventilador tiene 100000 kls y se lo cambie 4 veces ya es normal esto?

    • Hola. No, para nada, el mio tiene 90.000 y por suerte anda bien, nunca le cambié ni le toqué nada, el mío es 2009. Saludos

  11. buenas tardes tengo un corsa gls 1.16 valvulas, cambie distribucion completa, el auto regula con pequños soplidos en el escapae, en alta anda maravilloso en baja, es imposible andar, tironea muichisimo, tiene bujias y cables nuevos, valvula iac nueva, la verdad que ya no se que mas hacer

  12. Daniel Burchkardt Responder

    Hola tengo un Classic 2015 y me traspira aceite por la tapa o por ahi cerca que podrá ser?

    • Fijate Daniel si lo que traspira es de color rojo, si es así es el aceite del hidráulico, es normal. Si sale del motor ya hay que ver la junta o bien que no esté flojo el filtro de aceite. Lo cambiaste recièntemente? Pero lo del hidráulico es un clásico del Corsa Classic 🙂 No te preocupes, solo cada tanto revisale el nivel

    • Santiago Ibañez Responder

      Buenas muchachos, queria saber si alguno alguna vez puso un cree led en su chevrolet classic, es para saber si a alguien le arrojo falla la lámpara oh algo por el estilo debido ah que el foco alogeno consume 55 watt y el cree led solo 35 watt, consulta si alguien se les apaga oh le duran poco los cree led por el bajo consumo tengo un classic 2015

  13. Carlos, no sé que puede ser, no tengo ése problema con mi Corsa, por lo que te recomiendo ingresar directo al foro para que otras personas te puedan ayudar con tu problema, ingresa a CorsaClub.com.ar
    Saludos, suerte

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