Permisos y licencias para volar un drone DJI SPARK


Permisos y licencias para volar un drone DJI SPARK


Los propietarios de un Drone DJI Spark para fines recreativos y de fotografía estamos de parabienes con la nueva reglamentación (propuesta y sujeta a aprobación) de la Administración Nacional de Aviación Civil.

Drone DJI Spark

Cuánto pesa el DJI Spark?

Éste pequeño pero poderoso drone pesa apenas 300 gramos lo que hace que se lo considere de CLASE A para uso recreativo, aquellos drones de menos de 500 gramos no requieren como antes de su registro en la web de la ANAC que además tenía un costo en dinero y tampoco será necesario que el piloto tenga que hacer un curso y obtener su licencia.

Qué se necesitará para volar un Drone DJI Spark sin problemas en Argentina?

  1. El drone no podrá volar a más de 43 metros, algo más que suficiente para hacer buenas tomas.
  2. El drone debe ser piloteado por un mayor de edad y en caso de ser menor deberá estar acompañado por un mayor junto a los controles de mando y supervisando el vuelo.
  3. El drone sólo podrá volar de día.
  4. El drone debe ser volado siempre con alcance y contacto visual entre la nave y el piloto, supongo que los 43 mts de altura máxima tiene mucho que ver con el tema de su permanente visualización.
  5. No es necesario tener un seguro contra terceros por ley, pero siempre es recomendado tenerlo.

El hecho de que ahora exista un proyecto de flexibilización en la reglamentación de vuelos con el SPARK no quiere decir que se pueda volar en cualquier lado, no se puede en zona de aeropuertos y de Parques Nacionales u otras que tengan restricciones como fábricas y bases militares, etc.

Se recomienda siempre tener instalada la última versión de DJI GO 4 con los mapas actualizados para saber dónde no podemos volar y no meternos en problemas, además de consultar con la autoridades locales, pero es una buena noticia.

Más información consultar la web de ANAC.GOV.AR. Dentro de 45 se sabrá si la propuesta de cambios queda efectiva o sufre alguna modificación, pero seguramente éstas serán las normas definitivas para volar a nuestro querido SPARK

Fotos tomadas con el DJI SPARK

Les dejo algunas de mis fotos realizadas y ya publicadas en éste blog con el Spark. Para más info sobre servicios de fotografía entre en contacto, si su consulta es sobre otro modelo no mencionado, NO LO SE, consulte en la web de la ANAC.

Dudas, Opiniones y Comentarios

Alguna pregunta? Algo para agregar? Escriban sus comentarios al final de la página, responderé personalmente apenas pueda conectarme.


Che Toba Blog

4 Comments

  • Jose

    Hola,

    Gracias x el artículo! Y el Mavis Air o Pro entran en esta categoría?

    Gracias

    29 mayo, 2019 at 2:01 am
    • Che Toba

      Hola, Tengo entendido que el Mavic Air pesa 450 gramos, supongo que lo de 500 gramos fue puesto para marcar precisamente el límite de drone pequeño y de uso recreativo hasta ahí, el Spark, el Mavic pues el Phantom ya es más grande y más pesado así que el Mavic Air entra, lo que no sé bien las diferencias entre el Mavic Air 2 y el Pro, el pro no tiene el peso en las especificaciones que acabo de ver en la web de DJI, pero por la foto supongo que son iguales, sólo tiene algunas cosas que no creo modifiquen el peso, cualquier duda ver el manual. Saludos

      29 mayo, 2019 at 10:21 am
  • ViajoConVos

    De concretarse es un notición… estaremos atentos.

    29 mayo, 2019 at 1:14 am
    • Che Toba

      La norma está, por 45 días alguien podrá poner objeciones pero no creo que existan ya que si ellos lo han redactado así no creo que haya mayores problemas, podrían quejarse algunos de los que usan más grandes o bien ya tengan los registros pagos y las licencias y ahora quieran que ése sea un diferencial para ofrecerlos en renta como algo profesional y comercial, acá la norma habla de recreación, una foto para un blog de viajes es más recreativo que comercial. Además es algo muy loco, la norma saldría a causa de que no ha habido registros en un número relacionado a la cantidad de drone que se venden, es como que hay tanta cosa fuera de lo registrado que tal vez sea más fácil flexibilizar y tener a más gente dentro de las reglas, es como lo de los impuestos, cómo sigan tan altos y con tanta presión mucha gente siempre va a estar buscando operar desde afuera. Hay que usar la razón y el equilibrio. Atentos al 8 de julio a ver si hay cambios. A disfrutar de ése Mavic y que no sea cómo dice el refrán. Me llegó caído del cielo jajajajaja

      29 mayo, 2019 at 10:25 am
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