Viajar al exterior en auto por más de 6 meses – Argentina Problem!

Éste es otro post que no estaba en los planes de escribir durante el mes pero sale por necesidad y urgencia. El anterior era el artículo que explica el tema del SOAT (Seguro Automotor) para los viajeros que salen a recorrer América en Auto.

Si no eres Argentino no te preocupes, éste es un problema que tenemos todos los viajeros Argentinos que queremos viajar en nuestro propio vehículo patentado en Argentina al exterior y por más de 6 meses, Ya sea un auto viejo, una 4×4, motorhome o casa rodante.

Si sos extranjero y estas leyendo ésto tranquilamente te podés ir a dar una vuelta por mi galería de fotos en Instagram o ponerte a ver mi videos de viajes en YouTube, perdón por éste artículo de cabotaje 🙂

Una viajera que está llegando a Ecuador me acaba de escribir con la misma duda de muchos viajeros al momento de regresar al país, pero ella ya se enteró ahora del problema, yo me enteré cuando estaba en Panamá.

Muchos viajeros no se enteran hasta que están de nuevo en la frontera intentando ingresar de nuevo a la Argentina y otros que están planeando la salida NO TIENEN NI IDEA DEL ASUNTO y esto que les escribo ahora los podrá ahorrar todo el dolor de cabeza que esto significa e incluso ahorrar mucha plata.

Casi todos seguro leyeron, por no decir todos, el libro de Atrapa tu Sueño de Herman y Candelaria Zapp.

Pocos lo notaron o no lo recuerdan, pero él cuenta al final del libro que tuvo problemas para sacar ingresar el auto al país.

Ahora se acuerdan? el problema era precisamente el famoso permiso de exportación temporaria.

EL PROBLEMA DEL PERMISO

El auto patentado en Argentina, es tuyo, vos pagás todos los gastos de compra y mantenimiento, pero por una vieja ley de la época de las Guerras Mundiales, el vehículo no puede ser enviado al exterior, en caso de emergencia creo que te lo podían confiscar para fundirlo y hacerlo balas o un tanque.

No sé bien, algo así me contaron, igual no viene al caso, siempre me voy por las ramas. Para poder sacar el auto del país precisas UNA EXPORTACION TEMPORARIA.

Podemos decir que es injusto, una ley vieja o lo que quieran, pero es una ley y ahí está para que los burócratas justifiquen sus trabajos.

Es cierto, es una ley que afecta realmente a muy poca gente, generalmente nadie sale del país por más de 6 meses en auto y vuelve, por lo tanto aunque protestemos hay que olvidarse de que en Diputados o en Senadores se trate el tema, no tiene ninguna prioridad de tratamiento y salvo que algún día Herman o yo seamos presidente y vice dudo que ésta cambie 🙂

LO QUE HAY QUE SABER

El permiso de exportación temporaria SE TRAMITA EN LA FRONTERA AL SALIR, y es el mismo formulario que uno siempre llena cuando sale del país de vacaciones en auto, no es otro especial, sólo que abajo de nuestra firma está la famosa letra chica pero que nadie lee, siempre queremos cruzar y seguir viaje pero es ahí dónde firmamos declarando que vamos a volver antes de los 180 días o aceptamos pagar los cargos correspondientes.

Todos los que alguna vez fuimos de vacaciones a Uruguay o a Brasil en auto, incluso a Chile ya hicimos éste trámite, sin saber bien tal vez que era lo que significaba “ése otro papelito más”.

Este permiso ES RENOVABLE por igual período pero SOLO UNA VEZ, es decir, tenemos 180 días y podemos renovarlo por 180 días más, pero sólo una vez, o sea MAXIMO 1 año.

La renovación se puede tramitar vía correo electrónico o enviando una carta explicando los motivos del por qué se extendió más de 180 días desde la salida del país y luego de unos días le responderán con la aceptación de renovación y un número para colocar en el formulario de salida del país para que cuando ingresen sea revalidado.

ES IMPORTANTISIMO QUE GUARDEN MUY BIEN el papel de la salida del país.

COMO RESOLVER O EVITAR ESTO DESDE EL INICIO?

En el ACA te dan lo que se llama LIBRETA DE ADUANA, es como un pasaporte del auto, lo vas llenado de sellitos al pasar por las aduanas.

EL PROBLEMA ES EL COSTO, ya que para que te den la libreta de aduana tenés que depositar en una cuenta bancaria la  garantía de que vas a volver a traer el auto al país y el importe que hay que depositar es de nada más ni nada menos que del 50% del valor del vehículo.

O sea…. imposible para el viajero de largo alcance. Si van al ACA no dejen de consultar como es lo de los plazos, porque sé de muy buena fuente que aunque tengas la libreta de Aduana lo de los tiempos permanece vigente.

Antes de pagar una fortuna consulten bien ahí y/o con un abogado. Lo cierto es que PEDIR no te la piden en NINGUNA FRONTERA DE AMERICA, pero posiblemente la pidan en algún otro país de otro continente, yo no lo sé porque no viajé con mi vehículo fuera de América y no conozco a nadie que recientemente haya exportado temporariamente su auto.

Herman Zapp me dijo que tiene su libreta del ACA y llena de sellitos, pero no sé cuánto le costó tenerla, posiblemente muy poco porque ése auto viejo ya no vale nada ja ja ja ja. Si lee esto se va a calentar :-). Me gusta eso de ser “picante” como dicen en Córdoba, en Rosario era “Busca Roña”.

LA ALTERNATIVA SIN PROBLEMAS Y SIN COSTO para muchos otros viajeros

1 – Salir del país por BRASIL!: Si, así es, si salen del país por BRASIL no tendrán problemas, aún más si salen por la frontera de Santo Tomé y Sao Borja porque les dan un papelito de salida del vehículo y no el clásico formulario.

Igual por otra frontera les darán un formulario de salida del vehículo pero que no dice lo de los 180 días  ya que con Brasil hay un convenio para poder llevarse el auto, y aunque al menos 1 vez al año hay que reingresarlo no dejan constancia de la fecha de salida en ningún sistema.

ESTO ESTA COMPROBADO YA POR MUCHOS VIAJEROS aunque no sé dónde estará ésa ley publicada, o sea es una solución basada en la experiencias de por lo menos 4 viajeros que conozco personalmente.

PERO YO QUERIA IR POR EL PACIFICO CheToba Cómo hago …?

Pero qué parte del punto 1 anterior no entendieron che! jajajaja

Ok ok, los entiendo, salir por Brasil es un dolor de ruedas, muchos quieren cortar camino y por BRASIL es un vueltón, además Brasil es un país caro y todos quieren ir directo para Alaska tras los pasos del Macondo Cambalache.

Nuevo: Lean ésto en la página de AFIP, es migraciones quien otorga los permisos para personas y vehículos, no olviden negociar y arreglar el plazo con ellos. Un lector me manda éste mail que sería algo oficial

“Al que le gusta el  durazno que se banque la peluza” decía mi abuelo. Así que acá van mis consejos por experiencia para los que son cabeza dura.

Si quieren salir por Chile, o Bolivia o Paraguay sepan que tienen que volver en 6 meses o bien en un año si logran renovar el permiso.

No se sabe de permisos rechazados, así que tienen un año, pero no se olviden que para renovar deben tener el formulario de salida con ustedes, les piden varios datos del mismo y LLEVEN TODOS LOS CONTACTOS POSIBLES.

El trámite de renovación se hace con la gente de la frontera de salida, así que al pasar se tienen que llevar el mail del jefe de aduana (Afip) y en lo posible le piden el Facebook personal, se sacan una foto para que se acuerde de ustedes y se la mandan con la carta de pedido de renovación.

No está de más pedirles el celular, el mail de algún otro que trabaje ahí.

Les digo esto porque yo cuando me enteré pedí asistencia en la embajada de Costa Rica y LAS EMBAJADAS NO PUEDEN HACER NADA, te dirán “Contactá a la aduana” y a lo sumo les prestarán un teléfono.

Si llaman o escriben a la AFIP por los formularios de contacto sólo pierden tiempo, les dirán que sólo la aduana por dónde salieron lo tramita y nadie tiene los mails de nadie así que se los deben conseguir ustedes.

Yo conseguí el mail de la jefa de la aduana de Chile, Paso de Jama por un amigo que vivía en JUJUY y tuvo que ir hasta la frontera a pedírselo.

Así y todo encima la que me firmó el papel había sido trasladada a frontera de Salta. Por suerte fue super buena onda, contactó a su colega en Jujuy y me pasó los datos pero créanme que estando afuera se sufre con las demoras de respuestas y soluciones y no siempre tenemos internet y teléfono disponible.

En mi caso volver al país era pagar la re-importación de mi vehículo, era pagar el 50% de mi propia camioneta que era nueva y no es barata. IMAGINEN el stress de Chetoba… el personaje de Relatos Salvajes #BOMBITA era el Papa Francisco al lado mío.

Nuevo actualizado contacto Aduana Argentina Chile Junio 2018

Siempre pregunta alguno que leyó tarde si tengo mail o teléfono de la persona que me ayudó a renovar el permiso en la Aduana de Chile (supongo que vale para el paso de Aduana salida por Bolivia)

Hace tiempo respondo que no tengo más el contacto porque la persona ésa ya no trabaja en Afip pero hoy 1ero de Junio una persona me avisa que logró renovar el permiso por otros 6 meses contactando a Nelson A. Ibarra. Su correo electrónico es augibarra@ afip.gob.ar

Si deja de ser válido que alguien me avise.

CONSEJOS PARA REPASAR Y/O ALTERNATIVAS

1 – Salgan por Brasil, recomendado frontera Santo Tomé Sao Borja

2 – Salgan por dónde quieran, yo ya les avisé 🙂 después no me pidan más consejos ja ja ja ja. Pero se llevan todos los datos para renovar y no pierdan el papel de salida.

3 – NO SE NECESITA la libreta de Aduana para entrar a otro país de América, NADIE TE LA PIDE.

4 – No me pregunten acá nada sobre el tema seguros y el SOAT, lean éste post no sean vagos que para éso escribo tanto.

5 – Nadie te pide la licencia de conducir internacional, con la que tienen mientras esté vigente es suficiente para circular, el único tema a tener en cuenta es que, según me comentó el mismo Herman Zapp, en caso de accidentes y tener que reclamar daños a una empresa de seguro la misma podría no cubrirte nada, las compañías saben todas éstas cosas y se podrían amparar en algún artículo que diga que tu licencia no servía para estar condiciendo por XX PAIS.

En mi caso yo tengo la licencia emitida en la ciudad de Villa Nueva, Córdoba, y en su reverso dice que “La presente licencia es otorgada según la convención de Ginebra de 1948) el mismo texto lo dice también en inglés y el personal de tránsito de mi ciudad me dijo que eso significaba que era homologada internacionalmente.

De todas maneras una licencia de conducir internacional NO ES CARA y es probable que sacándola se ahorren algún que otro problema en caso de un siniestro. De todas maneras insisto, NO LA PIDEN.

6 – Para cruzar de Colombia a Panamá lean el post. Ojo que me avisaron que la empresa del FERRY que cruza ya no pasa con autos ni camionetas, sólo estaría cruzando motos.

7 – IMPORTANTE:  NO HAY NADIE QUE HAYA PERDIDO EL VEHICULO ni tampoco que haya que tenido que pagar una fortuna al volver.

Todos los que se fueron de una u otra forma resolvieron el asunto, más rápido, más lento, más barato o más caro pero todos volvieron felices y comieron perdices. Es decir…. Respeten las leyes, no hagan macanas y NUNCA DEJEN DE INTENTARLO. Si te pasó y lo resolviste y querés contar abajo tu experiencia sería genial para que otros se basen en “hechos reales” 🙂

8 – Toda ésta información reviste el carácter de información sobre temas importantes a tener en cuenta, no pretende ser una lista de PROBLEMAS para que parezca difícil, por el contrario es para que estén preparados y salgan a “Atrapar sus Sueños” porque vale la pena y mucho.

9  – Compren el libro de Atrapa tus sueños + $50 pesos y se llevan la guía CheToba en pdf para viajar por América.

10 -Lo de la guía es un chiste, no existe, aunque pensándolo bien algún día la podría armar y se las regalo, los sueños no se venden.

Buenas rutas y no se olviden, nada de beber al conducir y usar siempre el cinto de seguridad y si se acuerdan me mandan una foto “arrobando” a  @chetoba en las redes sociales que me gustaría saber por dónde andan y que les pude dar ése empujoncito extra que precisaban para salir.