El furgón Mercedes Benz MB 180 es una opción popular para convertir en un motorhome debido a su tamaño compacto, confiabilidad y versatilidad.
Con su diseño espacioso pero manejable, ofrece suficiente espacio interior para personalizar y adaptar según las necesidades individuales de cada viajero.
Su chasis resistente y su motor eficiente proporcionan un rendimiento sólido en carretera, mientras que su reputación por la durabilidad garantiza una larga vida útil.
Además, la amplia disponibilidad de repuestos y servicios de mantenimiento facilita su mantenimiento a lo largo del tiempo.
Estas son las fotos de nuestra querida y recordada “LA QUERUBINA“, nuestro primer motorhome MB180 con el que recorrimos buena parte de la Argentina y dió origen a este blog e impulso a lo que hoy es CheToba la familia viajera.
Fue nuestro primer vehículo oficial viajero que llevó el logo CheToba en sus laterales y frente.
Lamentablemente ya no está con nosotros, en el 2009 tuvimos que venderla por problemas económicos y de salud míos, pero nunca la olvidamos.
Después le siguió La Mamba Negra, La Gauchita y ahora casi 10 años más tarde El Cachafaz, un Iveco Cubik.
Interior de nuestra MB180 – El primer Che Toba Móvil
La Querubina fue armada en Villa Nueva, Provincia de Córdoba con la ayuda de un señor y sus hijos que trabajaron muy prolijo y se adaptaron a mis continuos cambios de diseño e ideas.
Se trabajó con algunos materiales nuevos y otros usados, con mis búsquedas de menores costos y su trabajo logramos armar este Motor Home con muy pocos $$$ o en realidad no tan pocos ja ja, pero si mucho más económico comparado con otros precios que tenía de distintas empresas especialistas.
Mecánicamente al comprarla estaba más o menos, pero muy bien parada, sobre todo muy entera de chasis y carrocería, de todos modos, la fuimos dejando a nuevo de a poco.
GRACIAS QUERIBINA ¿por dónde andarás ahora? Quien la compró la llevó a Necochea.
Hace un tiempo un seguidor del blog me mandó fotos de ella que la vio por la zona de Mar del Plata, que lindo sería volver a verla en algún viaje, si alguien sabe dónde está que me avise.
200 Comentarios
Hola Gente de la MB180 , les cuento que tengo la cajade cambios , tooda gastada,(toodos los engranajes,rulemanes,hasta carcasa deformada .
Ok no sabia si llorar o tirarla, y opte por hacer las cosas bien(ya que esa caja me salio barata y ahora pago la diferencia) .
Ok , Busque Muuuucho y encontre de todo tipo de info , de TOOODOO . y de un recomendado en otro , encontre un especialista en cajas y tiene de toodos los repuesto parala caja MB180 y son ORIGINALES Y NUEVOS ,no lo podia creer cuando vi esa estanteria todo seleccionado por piezas.
ya compre la carcasa NUEVA sin uso $1300 (pedian 9000 en M.benz , y 1000 una usada) , y el ruleman Doble con tuerca en $1200, original SKF (me pidieon desde $3000 a 1700 y $800 el italiano NO RECOMIENDO ).
ahora ire a comprar toodos los engranajes NUEVOS ORIGINALES para armarla a Nuevo , por el mismo precio que me vendian algo usado . ahora espero marcar las piezas y asi el que me la arme no me cambie las cosas.
y quiero decirles si necesitan algo para la caja , AVISENME YAA asi traigo las cosas , que por el precio de algo usado o generico , tendrian el ORIGINAL NUEVO.
Gracias a Che Toba porque creo es el lugar de encuentro de las mb180 . Lubriquen bien los 4 ademites por cada lado de rueda delantera para que dure la suspencion. Saludos
Que lindo seria una caravana de MB180
Les cuento que yo vendi la mia hace unos meses, precisaba la plata para otro negocio, no me fue mal, compré pickup nueva pero si me recupero otro poco salgo a buscar otra buena MB 180. En villa maria, cordoba, venden unos separadores de rulemanes alternativos que andan muy bien, los bolilleros también y recuerden si precisan semiejes reparados o nuevo la firma que les recomendé de acá de villa maria que los fabrica
Hola,soy Rodolfo de Villa carlos Paz,hace 6 meses que tengo un mb180 95,la bomba de freno es la de ford fiesta modelos viejos,el tema de aprite de los rulemanes ya me paso por tener la turca floja se rompio uno y al cambiarlos no pude cambiar el sepárador estaba aplastado un poco(se apreto hasta que estaba pesada para girar y se fue aflojando hasta que quedo apenas frenada la rueda)fui controlandola en un viaje y no calento la masa ya van 2000 km y sigue bien,vi tu modelo de “La Querbina” copie el diseño esta bueno me salio muy poco hacerla compre un tablero enchapado doble faz y hice la mesada las puertas corredidas del vajomesada y dos paredes que separan dormitorio de cosina con una sierra caladora un taladro tornillos y remaches con poco dinero se hace y queda bastante bien,esta muy bueno este sitio los saludo que tengan un feliz año ¿cuando hacemos la caravana de las MB180?
Hola Gente, ncesito CAJA cambios de la MB180 para cambiar, la mia se rompio piñon+ruleman+araña y tuerca +engranaje 4ta y algo mas seguro . y queria ponerle otra Yá , si alguien vende o sabe porfabor diganmé bsasclimbing@hotmail.com (el otro dia vendieron una a $1500 y llegue tarde) Saludos y Feliz Año
Rodrigo, es verdad la de techo bajo tiene otra caja y otra relación, son más rapidas. SI tenes techo alto y ruedas mas chicas que el manual logicamente irás mas lento y con las RPM por las nubes. Para bajarles las vueltas ponele las ruedas del manual y si el motor está bueno, hacele medir los cilindros y si está todo ok, jugate a un rodado un poco más grande, en este post en alguna foto se habla mucho del tema
Saludos y suerte pero sacale las ruedas chicas
Ester, te mandé respuesta por mail, en rio cuarto fijate CENSI, el que me la hizo a mi se jubiló y cerró la empresa.
Claudio, te respondi por mail, mandame fotos y mas datos sobre la chata, te oriento en el precio estimado, luego el mercado dirá
hola, soy de Rio Cuarto Cba estoy en tramite de comprarme una para hacerla casilla,necesito que me pases la direccion donde la hiciste y el precio que te salio aproximado, cuando la tenga te aviso , me gustaria seguir teniendo contacto con vos. gracias ESTER
Lamentablemente tehgo que deshacerme de la mb es 1994 techo alto, tapizada, con asientos laterales, que se ajusta una mesa o se bajan y hacen cama. luces de asientos individuales, anda todo, doble bateria tiene una tv 14″, un dvd y una video, dos butacas reclinables tipo micro, defensa exterior, color gris, porta equipajes, papeles al dìa, ruedas pirelli de 10.000 km de uso, porta auxilio en porton trasero exterior, escalera exterior. Si podes darme un precio estimativo, o alguien ineresado, te lo agradezco. saludos
Otra de las dudas que tengo es si es verdad que las 180 de techo bajo, traen otro diferencial con una relacion mas larga.
La mia tiene las llantas de la Vitara, le quedan barbaras pero son un poco mas chicas, y cuando el tablero me marca 110 la velocidad real es de 90 (calculada con crono y calculadora).alguien sabe sobre diferencial, que se le puede hacer para bajar las RPM?
Hola gente,hace8 años que tengo la MB180 , “es un tanque de guerra”,me he metido en caminos de 4×4 , caminos mineros en SanJuan , y hasta pase a chile por Paso Carirriñe para 4×4(junin de los Andes)cargado y con el embrague empapado en aceite porque se me rompio el reten de la directa de la caja .
eso es lo que tiene de bueno , que es durisima para esos caminos, PEROOO tenes que llegar hasta allí.
viajando a Esquel, llegue a Neuquen y me arte de ir a 80km/hr y el ruido Terrible de motor y ya la sentia mal de caja . ahi en Neuquen llame a una Sprinter que vi y pedi me la guarde y envie seña ( estaba Re sacado con la MB180), al llegar a Esquel se clavo la caja al aflojarse la tuerca que ajusta el ruleman en que apoya el Piñon, y esta se trabo entre Piñon y Corona , y me revento la tapa donde va la corona. ya en BsAs me subi a la Sprinter y es un placer en ruta , pero al pisar poco de barro ya te patina la unica rueda trasera que tracciona y kedas ahi.
en ruta de SanLuis adentro , en curva sin señalizar se me fue poco al ripio y patino mal, se puso de costado y se volco(acosto), si hubiera estado con la MB no me pasaba(por ser traccion delantera y piso bajo), Sprinter en un Flan con turbo.
y volvi a usar la MB(con mas tiempo para llegar a cualkier lado) y ahora se me rompio la caja,la baje, y se me desarmo el ruleman Grande donde apoya el piñon , mañana la llevare a Repuestos Dumont (services MercedesBenz) para presupuestar sin cargo que el lo que tengo que hacerle y cuanto es.
ya se me rompio como 4 veces la caja . yy recomiendo, que toodo para la MB180 sea original , sii ORIGINAL,es mas caro pero se olvidan de los problemas y la caja es lo mas problematico de la MB.
ahora a buscar un cajero ke sepa de MB180 (no cualkiera) y que no sea el clasico que se kiere salvar con 1 arreglo .
si kieren fotos pidanmelas, y manuales tengo los 2 que vienen originales,los chiquitos de Servicios y de la camioneta, pero no hablan de desarme