A veces el camino más corto no es la mejor opción, había dos alternativas, una más larga pero tranquila, o decidir por la ruta más corta pero más dura, aunque también la más interesante.
Advertencia para los que son de marearse en las curvas, ésta opción tiene más de 1000 curvas y 3 cuestas en altura, Sofía sufrió horrores, yo manejé tenso, pero es una gran aventura.
Distancia desde Cuzco a Nasca
El camino más corto para ir de Cusco a Nazca (O Cuzco a Nasca) nunca voy a entender bien cómo se escriben los nombres de éstas ciudades, es la ruta que pasa por las localidades de Abancay, Chalhuanca (ruta 3S), Puquio a Nazca (ruta 26A).
La distancia entre ambas localidades es de apenas 688 km pero a nosotros nos llevó 1 día y medio unir ambos puntos, aunque hay personas que dicen haberlo hecho entre 12 y 15 hs, como por ejemplo lo hacen también los buses de larga distancia, pero ellos conocen el camino y/o además son locos motoristas 🙂
Ésta ruta fue una de las tantas que nos ponía en dudas a la hora de planear un trayecto ya que tiene mala fama y bien ganada.
Por ejemplo en algunos foros la llaman la “ruta de la muerte” pero me parece demasiado exagerado, no es para tanto y aunque tiene sus peligros, yo les daré las recomendaciones para que no sea tan así.
La ruta de las 1000 curvas, Perú
Otros la llaman “la ruta de los mareos” o la ruta de las “1000 curvas” y acá si que está bien llamada, por momento SOFIA lloraba y decía “Basta por favor, volvamos, me quiero bajar” y yo no sabía que hacer.
Es algo que te angustia pero ya estábamos en el camino, sólo le podíamos decir “Calmate, ya vamos a llegar, da lo mismo ir hacia atrás que hacia adelante” y respecto a las 1000 curvas no las conté, pero tal vez SEAN MAS INCLUSO.
Para ilustrar el camino hice varias fotos de a 4 imágenes para que se den una idea del camino.
Las fotos fueron sacadas por Machy con la cámara Z1 que en cuanto a la calidad es como sacarlas con el más barato de los celulares del mundo y todas sacadas por la ventanilla o a través del parabrisas, pero en ésa época no había celulares con buenas cámaras.
Creo que yo estaba tan concentrado en todo el camino que nunca se me ocurrió parar bajar y hacer mejores fotos, algo que ahora me arrepiento.
Más de 4200 msnm
Para nosotros el camino fue aún más largo, ya que salimos desde Ollantaytambo, de ahí bajamos a Cusco, llenamos el tanque de combustible (FUNDAMENTAL) ya que hay que calcular más consumo en los caminos de montaña.
Con sólo 3 pueblos en el camino lo mejor es salir con el tanque lleno, sobre todo porque en PERU la Gasolina de 95 octanos y es difícil o casi imposible de conseguir fuera de la panamericana.
Así pues desandamos camino fuimos a Cusco a la única gasolinera que la vende (Av. Sol y Av. en Ejército Argentino) para llenar el tanque y un bidón adicional de 20 lts, con éso llegaríamos tranquilos Nasca.
Abastecidos en Cusco salimos para Abancay, pero ya era cerca del medio día y recorrer éstos pocos 187 km nos demora 5 horas!!!
Es todo curva y curva y subida y si Cusco te parece alto te aviso que hay que seguir subiendo hasta los 4400 msnm uno de los puntos más altos del camino conocido como “abra de Yaurivirí”.
Consejos de seguridad para la ruta de Cuzco a Nasca
- NO CONDUZCA DE NOCHE, el camino es curva y contra curva.
- Hay zonas de derrumbes, es mejor tener buena visibilidad para esquivar las posibles rocas en el camino.
- Dada la altura es común encontrarse con bancos de niebla densos, no se recomienda de noche alcanzar los puntos altos que luego detallaré en algunas de las fotos.
- Por la altura también hace frío, pueden suceder nevadas y eso hace más peligroso el camino, consulte el parte meteorológico
- Sepa cómo se comporta usted en la altura y los pasajeros, tantas curvas y altura puede producir mareos o adormecimiento, no maneje cansado bajo ningún punto de vista. Yo por suerte no me mareo pero los chicos lo sufrieron al camino.
- Revise los frenos, son 3 valles, tendrá que subir a 4000 msnm, bajar un cañón hasta un río y volver a subir 3 veces para luego descender, cruzar un río por un puente y volver a trepar.
- Conocés el paso de Jama en Jujuy? Es igual, pero hay que hacerlo 3 veces seguidas.
Desde Puquio a Nasca
En el último tramo van a descender desde Puquio a Nasca de 3960 msnm a 150 msnm, así que imaginen la bajada, sume unos cuantos camiones, ármese de paciencia e intente disfrutar el camino ES PRECIOSO !!!
Podrá ver el Cerro Blanco, la duna más alta del mundo con 2700 mts de altura.
Se encuentra a unos 20 km antes de llegar a Nazca, aquí vienen los sunboardistas más extremos del mundo.
Dónde dormir por el camino
Nosotros hicimos noche en Chalhuanca, es a mitad de camino, es un pueblo super básico con apenas 3 hoteles que se llenan al atardecer por los viajantes que saben que deben pasar la noche antes de seguir en la ruta cualquiera sea su rumbo.
El precio es el mismo en todos, unos u$s 35 la triple, el más grande es el Terrazas de Zegarra, todos son básicos pero éste tiene cochera y conseguimos un lugar porque llegamos relativamente temprano.
Luego se llenó y los que llegaban más tarde debían dejar el auto en la calle.
Aunque supongo debe ser tranquilo el pueblo, para nosotros es importante el tema cochera por todo lo que llevamos en el techo de la camioneta que es algo vulnerable y llama bastante la atención hacia “La Gauchita”.
Les dejo un mapa del recorrido, recuerden que pueden hacer click dentro del mapa interactivo tanto en los Globos (información de los pueblos dónde dormimos) como en las rutas marcadas de azul con observaciones de todos los caminos.
Mapa Ruta Cusco Nazca – Nazca Cuzco
26 Comentarios
Hola, puedes decir si existen grifos de GNV en la ruta Cuzco a Nazca por favor. Gracias.
Hola Elias. No sabría responderte hoy en día como será ése tema
Pregunta…es seguro hacer la ruta nazca – cuzco…por estas fechas ( lluvia )
Hola Sergio. Creo que es algo que deberías analizar estando en Cuzco o en Nazca y viendo como está y ha estado el tiempo. No sé dónde estás. Si estás allá y hace días que llueve y mal pronóstico no sería la mejor ruta posiblemente. Es difícil responder a preguntas sobre seguridad ya que en lo que a accidentes se refiere hay mucho azar que nadie controla. Saludos
Hola Walter… Estoy en camino hacia Cusco, actualmente estoy en San Pedro de Atacama. Mí plan es hacer este trayecto al revés que el tuyo, es decir, desde Nasca hasta Cusco…y acabo de hacer Jama. Voy en una Chery Tiggo 2.0 4×2…te parece q el sentido cambia (en peor) tu experiencia? O q es indistinto?
Hola. No creo que cambie en nada el sentido, hermoso viaje, sigue adelante, suerte viajero
Walter… Viajeros…
Hace poquito llegue de mí viaje entre mayo y junio de 2018: buenos aires, Jujuy, paso de Jama, Atacama, Iquique, Arica-Tacna, Camaná, Nasca, Puquio, Abancay, Cusco, Ollantaytambo, Puno (Titicaca peruano), Kasani, Copacabana, isla del sol, Tiwanaku, La paz, Uyuni, jujuy, buenos aires.
Las caminos todos muy bien, entre buenos y excelentes. Se está terminando la ruta espectacular entre Uyuni y Tupiza. La ruta de la mil curvas entre Nasca y Cusco es dura y cansados, pero está muy bien… Solo hay q tomarlo con calma, disfrutando del paisaje. Nosotros la hicimos en dos días, haciendo noche en Puquio y en Abancay. También me resultó ganadora la ruta de la costa peruana ( Tacna a Nasca).
No me jodieron los policías en el Perú para nada…en Bolivia me agarraron dos veces en la autovía La Paz Oruro… Súper… Pero 80 de Vel Max!!! Así que me salió 30 y 20 bolivianos…los peajes en Bolivia no los entendía muy bien…a veces con el q ya tenía, no tenía q pagar, otras veces si…Viajamos con una Chery Tiggo 2.0 2011, sin mayor preparación q un service previo. No tuve ningún problema con los combustibles, en Perú con el Gasohol, q hay hasta de 94 octamos. En Bolivia solo conseguí d 90., el precio me lo tranzaban los playeros, para nacionales salía 3, para extranjeros 9,5…así se tranzaban en 6/7 bol. Con la altura, la Tiggo solo se apunó un ratito en Atacama, q me hizo fruncir …pero solo fue un ratito de menos de 10 min.
Todo el tiempo fue maravillarse con los paisajes d la ruta.
Anímense a hacerlo, no necesitas gran preparación ni una todo terreno, cualquier auto en buen estado lo puede hacer, hay hotelería para todos los bolsillos….
Si quieren info:
dradriel hudson @ hotmail .com
Abrazo!!
Hola Adriel. Excelente la info y sobre todo muy bueno el aporte. Si querés date una vuelta por el grupo de fbk así te consultan por ahi, si dejo tu mail podrá tener spam, es más seguro el grupo y cuando quieras podés subir fotos, se está armando una linda comunidad. Muy buen viaje y de nuevo gracias por acordarte de volver a compartirlo
Hola. Tengo planeado viajar en Moto Cusco Nazca, quisiera, si dispones, información sobre gasolineras. Gracias
Hola Sandra, No no la tengo. Tal vez conozcas el blog de Guada, “Hasta Pronto Catalina” ella es una chica muy jóven y chiquitita que se fue sola en Moto hasta Ushuaia desde Bs As, luego Alaska, luego México, cruzó a Europa, recorrió España, cruzó a Marruecos y creo que ahora anda por Senegal rumbo a Sudáfrica, todo solita, así que o la conoces o te encantará conocer a otra chica motobiker. 🙂 Suerte, seguro ella tiene más info en cuanto a autonomía en moto pues en auto con tranques normales no hay ningún tipo de problemas. Suerte
Hola en chalhuanca hay hotel 3 estrellas muy lindo y hay una estacion de servicio
Es conveniente hacer noche ahi salir a la ruta apenas amanece para llegar a ese lugar tipo 16 pm y hacer noche y seguir al otro dia
Por las dudas tener bidon combustible con 5 litros reserva segun moto es circuito trabado con mucha precaucion vas bien
Saludos lorenzo
Walter, ahora por aquí. Una de mis tantas dudas( empezando a planificar nuestra aventura a Perú desde Mendoza Argentina) es respecto al combustible. Andamos en una Fiat toro recientemente estrenada, su fabricante sugiere solo uso de diésel grado 3 y la verdad no encuentro nada en Internet sobre la existencia de éste combustible en Perú. Jamás hemos tenido vehículo diesel, es la primera vez y te soy sincera hasta acá, la incertidumbre con respecto a la calidad del diesel que podamos encontrar es lo único que nos tira para atrás.
Éste febrero pasado, gracias a tus excelentes blogs, llegamos a Ilha Grande….Pero en todo Brasil fue fácil conseguir nafta más o menos buena( podium en petrobras) para nuestro anterior vehículo naftero. Te agradecería tu opinión o si conoces de páginas en Internet dónde pueda evacuar ésta, mi gran duda con respecto a si embarcarnos o no en éste sueño….Mil gracias y un abrazo!
Hola Belén. Bueno, el tema del Diesel cuando planifiqué mi viaje a los EEUU desde Argentina hizo que cambie mi Ranger Diesel por una Ranger Naftera. No tengo info de que ya se consiga EURO DIESEL en PERU, siempre pregunto y nadie me sabe decir y ojo que incluso en Argentino costó que los empleados sepan de qué les hablamos, yo estoy siempre en contacto con viajeros y no hay. Lo que si es cierto es que por un par de tanques no le va a pasar nada, más aún si es nuevo. Lo que si el riesgo está con la garantía. Muchos van igual, podés usar limpia inyectores, aditivos para diesel y relajarse un poco, la verdad no sé que decirte. Si vamos al manual y NO, no serviría para ése viaje, si le preguntás a otros viajeros te dirán NO PASA NADA porque lo más probable es que no pase al menos nada en lo inmediato. Saludos, suerte perdón por tanta impresición